扬州技术造路？RFID及毫米级3D智能技术上阵

 3D成像是靠人两眼的视觉差产生的。人的两眼(瞳孔)之间一般会有8厘米左右的距离。要让人看到3D影像，就必须让左眼和右眼看到不同的影像，使两副画面产生一定差距，也就是模拟实际人眼观看时的情况。3D的立体感觉就是如此由来的。

采用3D技术“打印”公路路面，这样的造路技术您听说过没有?记者昨从市交通公路部门获悉，近日我市首次在333省道宝应段改扩建工程中尝试采用毫米级3D智能摊铺技术。昨天，经相关部门测定，经3D技术“打印”出的路面精度提高了30%以上。此次试验的成功，意味着未来此项技术有望在我市交通工程中大面积推广。

记者在施工现场看见，沥青摊铺机缓缓前行，将经过拌和的沥青均匀地摊铺在路面上，并实时显示沥青温度和摊铺速度。“传统的摊铺施工工艺，需要选多个点测标高、测温度，繁复的测量工作以及误差的叠加，让现场作业人员苦不堪言。”科研服务单位负责人凌高祥介绍，沥青面层3D智能摊铺系统是由江苏东交集团研发，能够让沥青面层施工变得简单高效。

相较于传统施工模式，采用数字化的施工技术，施工作业人员减少约40%，工作效率提升50%左右，摊铺精度提高30%以上，控制精度真正实现毫米级别，大大减少潜在的质量隐患，做到施工质量全程管控。

该系统通过跟踪摊铺机身上的光学标靶，获得3毫米以内的定位精度，可以准确控制摊铺厚度和坡度。为了进一步确保施工质量，施工过程中还使用了沥青路面管控系统，通过物联网、数据自动采集、高精度定位、RFID等技术，实现沥青拌和、运输、摊铺、碾压等数据实时采集、传输、分析、评价、预警，当数据超出预警阈值，立即提示施工人员及时进行处理，从而全面提升工程质量。