RFID、无纸化乘机助湖北机场集团提升机场服务质量

 随着移动计算技术的不断提高和普及，射频识别阅读器设计与制造的发展趋势是将向多功能、多接口、多制式，并向模块化、小型化、便携式、嵌入式方向发展;同时，多阅读器协调与组网技术将成为未来发展方向之一。今年以来，湖北机场集团深入践行真情服务理念，聚焦发展短板，聚力品牌建设，按照民航局有关部署，持续推进“民航服务质量重点攻坚”专项行动，做实做优做精便民服务新举措;建立专项行动领导小组、专项行动任务书、专题简报、专题调度“四专”工作机制，确保攻坚任务落地落实、见底见效。

着力提升航班正常性，航班保障全面升级

一是以运管委重构为契机，进一步调整优化管理体制和运行机制，形成“决策、协调、执行”三级架构，组建由8家驻场单位及3家内部单位组成的坚实保障团队，构建一体化管理新平台;

二是以A-CDM建设为推手，全面打通机场、空管、航司等核心运行系统数据，实现高效决策新技术共享，并获局方测评为A等级;

三是以软硬件双升级为重点，优化航空器除冰、机位分配、航班保障协同运行新机制，完成西跑道大修、新修滑行道、T2登机桥大修工程，升级HUD技术实现 RVR 150米低能见度运行;

四是以临界航班干预、航延应急会商、航班计划动态调整、航班时刻交换等为有效举措，重点攻关“临界航班”成效显著，临界航班成功转化3-5班/日，机场平均放行正常率提升1.2-2%/月。武汉机场今年7、8月平均放行正常率均排名全国时刻协调机场前5名，9月跻身亚太区大型机场准点亚军。

着力提升中转功能，中转体系全面升级

一是进一步完善空空中转体系建设。全面升级中转硬件设施和系统功能，优化旅客服务流程，实现行李快转;加强与海关、边检、航司的沟通协调，积极推进“通程航班”申报，力争尽早实现国际中转“一次值机、行李直挂、一票到底”。

二是进一步完善空铁中转体系建设。争取铁路部门支持，加密轨道交通机场线班次，延长运行时间至23：00;前置机场航班信息服务，为“空铁”信息互通互联奠定坚实基础。

三是进一步完善空地中转体系建设。建立“空地联动”应急响应机制，全面优化地面交通流线和停车场功能布局;上线智能交通管理系统，同层级机场中率先应用网约车“电子围栏”技术;完成“美化、绿化、亮化、黑化”四大提升工程，机场道路交通环境全面提档升级，机场交通荣获CAPSE卓越进步奖。

着力推动协同发展，支线场站同步提升

一是切实提高支线机场航班正常率，襄阳机场启用ZCDM协同放行系统，成为省内第一家拥有CDM系统的支线机场，自该系统上线以来,月度航班放行正常率由8月份74.47%提升至10月份90.28%;

二是全面推进各支线自助式服务，目前集团所属各场站已全部实现“无纸化”乘机、电子临时乘机证明、到达提取行李可视化等，在值机、安检新增智能机器人;

三是不断完善支线机场便民服务配套设备，为残疾人、老年人航空运输提供预约定制服务，在安检区域购置液态物品分装瓶协助旅客合规、安全携带化妆品;

四是持续推进支线服务品牌建设，不断为恩施机场“空港百灵”、襄阳机场“三顾情”、神农架机场“高原情”等品牌注入新内容，通过服务创新、现场互动、文化展示、媒体宣传，持续提升品牌影响力。

下一步，湖北机场集团将持续深化服务攻坚工作，切实将新理念、新设施、新技术有效转化为新服务、新产品、新举措，为推动湖北高质量发展再添新动能、新活力。

着力提升旅客体验，技术应用全面升级

一是全面推进行李系统技术创新。应用行李系统RFID技术，完成168套行李滑槽改造，正确分拣率达99.5%，行李破损率降低20%-30%;全面启用行李提取可视化，年底将实现行李全流程跟踪和自助行李托运服务的投用。

二是全面推进自助服务技术创新。优化自助值机服务，启用自助乘机证明终端，升级改造72台自助值机设备，实现旅客办理临时乘机证明 “掌上办、刷脸办、随时办”。

三是全面推进智慧乘机技术创新。全国首创手持终端技术解决安检信息回传技术难题，实现了真正 “无纸化”出行;率先启用海关监管区行李智能抓拍系统，全面提升通关效率;积极推进两条自助安检通道试点，力争年底启动。

四是全面推进网络服务技术创新。武汉天河机场打造华中首个5G全覆盖机场，成为全国第一家最大单体建筑5G信号全覆盖和多种复杂场景下5G信号全覆盖的示范区域。

五是全面推进物流信息化创新。加强航空物流园区管理平台、客户关系管理系统、集装器管理系统、物流协同调度系统等统筹规划，积极推动电子运单的使用，国际快件监管中心实现全流程“电子化”运作。武汉天河机场一至三季度ACI旅客满意度平均得分4.93分，创参评以来新高，继续保持全球同层级机场领先水平。