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[导读] 全球知名的车辆零配件大厂Bosch,于近日发出新闻稿,发表Bosch对于未来的新型自驾概念车的构想,表示要让汽车不只是普通的运输工具,而能够成为人的第三个生活空间,透过汽车中的自动化与互联功能不仅让每个行程更安全、更舒适,汽车同时也成为个人帮手。

 

全球知名的车辆零配件大厂Bosch,于近日发出新闻稿,发表Bosch对于未来的新型自驾概念车的构想,表示要让汽车不只是普通的运输工具,而能够成为人的第三个生活空间,透过汽车中的自动化与互联功能不仅让每个行程更安全、更舒适,汽车同时也成为个人帮手。

更人性化的人机接口、更方便简单的操作

Bosch董事会成员 Dirk Hoheisel 博士表示:“汽车与周边环境和互联网间的连结将是未来交通的关键挑战,而我们让物联网变的更为人性化,人们将有更多的时间享受真正的生活,即使在开车时也能如此。”

因此Bosch秉持着这样的构想,从进入车辆开始,就设计驾驶监视摄影机,以辨识驾驶者身分,还能调整成该名驾驶习惯的方向盘位置、后照镜角度和空调等等。此外,车辆除了自定义仪表颜色,还会进行音乐、行程自动下载,即便驾驶者还有其他琐事要处里,目的地导航也会自度设定完成。

Bosch董事会成员 Dirk Hoheisel 博士表示:“汽车与周边环境和互联网间的连结将是未来交通的关键挑战,而我们让物联网变的更为人性化,人们将有更多的时间享受真正的生活,即使在开车时也能如此。”

当然,疲劳驾驶侦测也是绝对少不了,透过摄影机在驾驶过程中随时监控,从眼皮的活动中检测是否有疲劳的征兆,并在必要时发出警告。

除了基本的自动驾驶之外,人机接口(Human Machine Interface,HMI)更可将汽车变成个人帮手,透由更人性化的沟通,自动和互联功能,提供直觉、舒适和安全的操作,借助触觉回馈手势控制系统,当驾驶在摄影机记录的区域中执行手势时就能调整讯息、接电话或叫出新的播放列表,避免驾驶分心。

互联网交通: 汽车变成人的第三个生活空间,与世界各地接轨

根据Bosch“互联汽车效应 2025 (Connected car effect 2025)”的研究,自动驾驶可使常开车的人每年更有效利用约 100 个小时。因此一旦汽车侦测到可以进行自动驾驶,且驾驶者同意交出控制权,汽车就会启动自动驾驶功能。

接着驾驶者就可利用这段期间做自己想做的事情,不论办公、聊天、休息等等,且配合前一段提到更为人性化的人机接口,再加上互联网的完善、操作简单而功能齐全弹性的仪表板概念,可以让驾驶者自在的使用各种功能。

Bosch还为概念车安装Bosch厨房小帮手 Mykie ,可在车内为所有人提供食谱,并能告知家里的智能冰箱中是否备有必要的食材。而其实这个概念,正是传达汽车和智能家居间的连结,即便出门在外,屏幕依然就会显示家里的状况。

另外,Bosch还为概念车安装Bosch厨房小帮手 Mykie ,可在车内为所有人提供食谱,并能告知家里的智能冰箱中是否备有必要的食材。而其实这个概念,正是传达汽车和智能家居间的连结,即便出门在外,屏幕依然就会显示家里的状况。

此外,互联的车子也可以连接到维修站,不仅可确认车辆状况,还能看看修车厂是否有提供必要的零件,让车主在进厂维修时,尽可能的免除任何需要等待的状况,不必等技师是否有空、不必等料件是否备妥,能替人们省下更多时间,不但舒适便利,还更方便准确。

最后,在Bosch的小区停车服务中,汽车透过停车助理中的传感器侦测可用的路边停车空间,讯息会透过云端发送到数字停车地图,并提供给其他车辆,让未来车辆的所有运作,都与生活的每个部分环环相扣。

人机接口可将汽车变成个人帮手,透由更人性化的沟通,自动和互联功能,提供直觉、舒适和安全的操作,借助触觉回馈手势控制系统,当驾驶在摄影机记录的区域中执行手势时就能调整讯息、接电话或叫出新的播放列表,避免驾驶分心。

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