智慧物流为“陆海新通道”加速

 在国家发改委近期发布的《西部陆海新通道总体规划》中提出：重庆要在2020年初步建成内陆国际物流分拨中心。而新兴技术在物流领域的广泛应用，更为发展注入了新的活力，为打造内陆国际物流分拨中心提供“加速度”。

西南地区自动化立体仓储智能仓储助力，跨境电商业务量连年增速超100%在保税港区，西南地区自动化立体仓储于2019年上半年正式投用，迅速成为了两江新区发展智能物流的一大亮点。

巨大的仓储库房里，智能AGV机器人来回穿梭分拣货物，机器手和堆垛机运转不息整理货架……一切都井井有条，唯独看不见几个人。这样高度智能化的场景，在位于重庆两江新区两路寸滩保税港区(以下简称保税港区)的西南地区自动化立体仓储中，每天都在上演。不仅于此，在两江新区，更多的智能系统正在全面铺开落地，逐渐覆盖物流体系的每个节点。

该仓储设施由保税港区入驻企业——飞力达重庆公司研发设计，据飞力达相关负责人介绍，该仓储高9.4米，库位4.7万个，库存周转率每天约9万卷。配有堆垛机、机器手、智能AGV机器人、RFID门禁等一系列智能化设备，将人力成本节省到原有仓储所需三分之一，效率提升30%，仓储利用率提升2~3倍，收发货准确度可达100%。

“这套智能化仓储设备，在西南地区目前是唯一一个。”相关负责人介绍，该仓储的智能化程度，在全国范围内都位居前列。同样在保税港区，依托智能化升级，港区跨境电商货物出区效率正进一步提升。自动称重、智能分拨、根据订单生成拣货任务的智能化场景随处可见。2019年上半年，保税港区实现跨境电商交易额13.42亿元，占全市同期交易总额22.37亿元的60%;成交订单840万票，占全市同期业务订单总量的76%。

事实上，保税港区内的跨境电商业务量已连续多年增速超100%。这不仅得益于港区全国一流的仓库硬件条件，更有赖于保税港区近年来抢抓大数据智能化发展趋势，建立的智能化分拣打包作业系统等。保税港区智能物流的发展，是两江新区在智能物流建设的一个侧影。

近年来，抢抓大数据智能化的发展机遇，两江新区积极引导大型制造与物流企业利用大数据技术对仓储、运输、分拣、冷链等多个作业过程进行自动化、智能化改造等方式，并在促进物流、制造、流通信息深度融合与共享等方面作出了诸多不懈探索，这也为区内企业创造了发展的良好条件。作为两江新区物流企业发展的代表，重庆长安民生物流股份有限公司(以下简称长安民生物流)不断增加科技投入强度，以科技创新助力品牌提升。

界面重庆获悉，长安民生物流已打造了国内最大的汽车物流无人仓库，实现了无人智能搬运、无人智能分拣和无人智能仓储。该公司当前拥有6000平方米自动化无人仓库，由40台背负式二维码导航Kiva机器人负责运转，能够实现零件的自动归位、拣选管理。另外，该公司还在全国范围内首个开发无人机+RFID整车盘点项目，有效规避了错盘、漏盘的风险。

依托陆海新通道国家战略布局的机遇，重庆正不断深化开放力度广度和深度，加速建设内陆国际物流分拨中心，打造内陆开放高地。作为内陆开放的重要门户，两江新区智能物流的发展，正是重要一环。

今年6月18日，辉联埔程多式联运智慧物流项目在两江新区鱼复工业开发区正式开工建设，该项目是中新(重庆)战略性互联互通示范项目首批落地的项目之一。界面重庆了解到，该项目占地面积326亩，总投资2.5亿美元，项目将利用产业集聚优势，形成以智慧物流、大数据、供应链金融、商贸等为一体的供应链智慧物流信息化平台，促进重庆物流行业的发展。

界面重庆从两江数字经济产业园入驻企业重庆乐湛科技有限公司(简称“乐湛科技”)获悉，该公司研发的智慧物流管理平台——“博智汇速运”上线一个月后，订单已超3000万。只需电脑或手机下单，就可快速匹配附近货车，实现一键上门取件、送货到仓等功能，使物流体验更加便捷高效。

随着物流业的发展，每个网购消费者都能享受到快速、便捷的快递服务，而在大数据智能化“加持”下，零散件、大宗物资的运输也将享受“一键搞定”的超越快递式服务体验。长江黄金水道与中欧班列(重庆)、“陆海新通道”在两江新区果园港的无缝衔接，重庆依托两江新区的多式联运物流体系初步形成，内陆国际物流分拨中心的建设也在加速。