英飞凌发布2009财年第一季度财务数据

近日，英飞凌在其位于德国慕尼黑Neubiberg的总部公布了截止到2008年12月31日的2009财年第一季度的财务数据（依照国际财务报告准则IFRS编制）。

英飞凌2009财年第一季度实现营收8.30亿欧元，环比下降28%，同比下降24%。营收环比下降主要体现在因全球经济放缓以及整个电子供应链库存调整导致公司旗下所有运营部门的营收出现缩减。其中，汽车部与无线解决方案部所受影响最为严重。整体而言，英飞凌在本季度的营收略高于预期水平，主要原因在于美元对欧元汇率的走强。排除汇率变化（主要为美元对欧元汇率），以及收购与资产剥离的影响，英飞凌的营收环比下降32%，同比下降26%。

自2008年10月1日起，英飞凌管理委员会采用分部财务数据对公司可报告部门的运营业绩进行评估，并将其作为在各部门之间进行资源配置的依据。2009财年第一季度，英飞凌的分部亏损总额为1.02亿欧元，而上个财季，其分部利润总额为5,900万欧元。由于营收高于预期，且IFX10+节支计划取得了非常良好的进展，本季度的分部财务成果超出预期。

英飞凌2009财年第一季度的持续运营业务净亏损为1.16亿欧元，合每股亏损（基本与稀释后）0.16欧元。而在上个财季，英飞凌的持续运营业务净亏损为2.97亿欧元，合每股亏损（基本与稀释后）0.45欧元。

英飞凌2009财年第一季度的终止运营业务净亏损为2.88亿欧元，合每股亏损（基本与稀释后）0.34欧元。其中计入了主要因奇梦达向美光科技出售华亚科技股份产生的货币换算效应相关亏损9,300万欧元，以及奇梦达申请破产之后，计提的1.95亿欧元准备金和补贴。

英飞凌本季度的净亏损为4.04亿欧元，合每股亏损（基本与稀释后）0.50欧元。

英飞凌专注于流动资金管理，在本季度将公司在房产、工厂、设备以及无形资产方面的投入（包括资本化开发成本）削减至仅4,000万欧元。除此之外，英飞凌的净运营资本也在本季度降低了7,900万欧元。因此，尽管计入了与IFX10 +计划相关的2,500万欧元现金流出，但公司的自由现金流出净额仍得以控制在-2,200万欧元的水平。此外，在本季度，公司还对总票面价值达1.17亿欧元的可兑换及可转换债券进行了回购。

英飞凌IFX10+节支计划

2009财年第一季度，在IFX10+节支计划的框架下，英飞凌在缩减成本方面取得了非常良好的进展，尤其是在运营成本领域，与上一季度的运营费用相比，本季度实现节本约4,500万欧元。与此同时，公司的裁员计划也取得了一定进展。截止到2008年12月底，英飞凌已与计划裁员人数中的约85%达成协议或完成解聘。

为应对公司全球范围内目标市场需求的持续疲软，英飞凌已实施或即将实施一系列相关措施，以进一步加大节支力度。其中，公司已在设于德国雷根斯堡与德累斯顿的工厂采取了缩短工时的措施，对2009财年的奖励计划进行了相应调整，并新出台了非常严格的差旅政策。除此之外，英飞凌还于2008年11月退出了雇主联盟，旨在实施更加灵活的薪酬调整。英飞凌不希望上述新举措产生额外费用或现金流出。公司最初计划实现年度节支不低于2亿欧元的目标，但随后于12月将既定目标上调为至少2.5亿欧元。由于成本的大幅降低以及现金流出的减少（包括上述各项在内），公司目前又再次将年度节支总额目标调高至6亿欧元，其中包括约2亿欧元的运营费用，以及与制造业务相关的4亿欧元费用。而在制造业务相关节支数额中，3亿欧元已计划用以冲减经济衰退形势下工厂低负荷运转而产生的部分成本影响。

除上述节支计划外，公司还将用于房产、工厂、设备以及无形资产（包括资本化开发成本）投资的2009财年预算从最初的2.5亿欧元削减至2亿欧元。

英飞凌2009财年第二季度展望

始于2009财年第一季度的全球需求急剧放缓趋势预计仍将持续，从而严重影响到第二季度的整体需求水平。此外，据英飞凌预测，整个电子供应链还将继续减少库存。因此，公司目前对营收走势并没有明朗的预期，即便是针对第二季度。在此基础上，英飞凌目前预计，与第一季度相比，公司在第二季度的持续运营业务收入将减少约10%。而汽车部与无线解决方案部的市场需求在第一季度出现大幅下滑之后，英飞凌预计这两个部门的业绩在第二季度将有所回升。与此同时，公司的其他三个部门，即工业与多元化电子市场、芯片卡与安防以及固网通信部，预计在第二季度将进一步受到经济持续放缓的严重影响。

凭借在IFX10+节支计划框架下实施的其他节支举措，公司将有望实现成本的大幅降低以及现金流出的削减，超过上个季度的相应节支水平。另外，由于销售额持续下滑，工厂为减少库存而大幅降低产量，英飞凌预计公司第二季度的合并部门利润率为-15~-20%之间。如果不采取上述相关节支举措，销售额以及工厂产量下滑对公司利润的冲击将会更为严重。

继奇梦达提交破产申请后，英飞凌预计将在第二季度完成对奇梦达的分立。在此背景下，公司预计将会承担与奇梦达未确认货币换算效应相关累计亏损。截止到2008年12月31日，此类累计亏损总额已达到约1亿欧元。此类累计亏损的确认将不会对英飞凌的股东权益产生任何影响。

英飞凌科技股份公司首席执行官Peter Bauer表示：“尽管市场充满挑战，但英飞凌在第一季度仍然取得合理的财务业绩，主要原因在于我们的IFX10+计划取得了非常良好的进展。我们专注于流动资金管理，成功地控制了现金流出，并减轻了债务。不幸的是，在第二季度，市场状况还将进一步恶化。为应对这一挑战，我们将着眼于进一步缩减成本，并减少资本支出。此外，我们还将继续专注于现金流的控制，相关举措包括进一步削减库存与工厂产量以及对运营成本实施严格管理。”[!--empirenews.page--]

奇梦达

2009年1月23日，奇梦达股份公司及其全资子公司奇梦达德累斯顿向慕尼黑地方法院提交了破产申请。英飞凌持有奇梦达77.5%的股份。在奇梦达提交破产申请之后，英飞凌将可能不得不面临与奇梦达业务相关的高额债务，其中包括未决的反垄断和证券法诉讼索赔、可能要偿还的政府补贴以及支付给员工的款项。在2009财年第一季度，奇梦达已将准备金和补贴金额提高1.95亿欧元，以应对管理层认为可能发生并且目前能够较为精确地进行估算的债务。英飞凌不能保证这些准备金足以支付所有相关负债。英飞凌预计其中大部分潜在现金债务要在2009财年后偿还。

自2008年3月31日起，英飞凌在发布的合并资产负债表简表中将奇梦达的资产及负债改列为待售资产。此外，在英飞凌发布的合并财务报表简表（截止到2008年12月31日）中，公司所持奇梦达股权的账面净值也已记为预计公允价值减出售成本。

2009财年第一季度业务亮点

ATV：2009财年第一季度，英飞凌凭借其32位微控制器TriCoreTM系列产品，被一家全球领先的汽车系统供应商评为“首选供应商”。此外，另一家大型一级供应商也选用了英飞凌的TriCoreTM产品，将其应用于汽车动力系统。该公司目前在汽车动力系统领域拥有约25%的市场份额，32位微控制器有助于汽车的节能减排。

ATV：英飞凌成为博世供应商，负责为其第三代远程雷达系统提供汽车雷达芯片。博世是全球汽车行业规模最大的零部件供应商之一，计划将雷达系统应用于中型车与紧凑型汽车，使其迅速成为汽车的标配设备。

能源效率

IMM：为进一步巩固其在荧光灯、高强度气体放电灯（HID），以及固态照明应用领域的领导地位，英飞凌推出了新一代智能镇流器控制器。该款产品可应用于紧凑型荧光灯、线性T5与T8荧光灯、可调光荧光灯以及应急照明。目前，约1/3的能耗为电能，而照明能耗就占到了其中的约15%，这使得高效照明系统市场需求不断增长。该款新型镇流器控制器已为多家全球领先照明设备制造商所选用。

通信

WLS： 2009年1月，英飞凌凭借其X-GOLD™101手机芯片，赢得了德国工业创新奖“大型企业”组别最佳技术创新奖。这项创新意味着只需一枚芯片即可生产简单手机，从而使手机制造商的成本降低超过30%。这是英飞凌第二次获此殊荣。

WLS：英飞凌推出了第三代超低成本（ULC）手机芯片。X-GOLD™101是针对GSM/GPRS超低成本手机设计的一款单芯片解决方案，目前在业内集成度最高，且最具经济效益。与现有的GSM/GPRS解决方案相比，该款芯片可使手机制造商的成本降低20%。新平台支持彩屏、 MP3、 FM收音机以及USB 充电，同时还支持双SIM卡与拍照。

WLS：英飞凌宣布推出第二代长期演进（LTE）射频收发器样片。SMARTi LU是一款单芯片射频收发器，采用65纳米CMOS工艺设计，可提供具备数字基带接口的LTE/2G/3G功能，在LTE网络中的最高数据传输速率高达150Mbps。此外，公司还推出了第三代3G射频收发器系列SMARTiTM UE。其中，SMARTiTM UEmicro经优化可适用于最低成本的3G设计，比起市面上现有的解决方案，该产品可降低40%的成本。

WLC：英飞凌预计将受益于中国的3G移动牌照发放。作为移动承载市场的领先企业，英飞凌预计其产品将部署于WCDMA、TD-SCDMA以及CDMA2000网络。

IMM：作为超低电容与微型瞬态电压抑制（TVS）二极管领域的创新先锋，英飞凌大批量推出了世界上最小的TVS二极管，用于最新电子设备的天线保护。该款产品的应用领域包括全球定位系统、移动电视、调频收音机、远程无钥匙进入（RKE）以及胎压监测系统（TPMS）。

安全

CCS： 英飞凌凭借其近期推出的16位安全微控制器系列SLE 78再次荣获2008年度最佳硬件创新Sesame大奖，该系列产品集成了全新的数字安全特性。这是英飞凌第五次获此殊荣。

CCS：英飞凌进一步巩固了其在电子身份证市场的地位，将成为土耳其新型电子公民身份证的芯片供应商之一。公司目前已完成首批产品的交付，产品将用于试点项目。在试点项目结束后，预计全国范围内的电子公民身份证应用将在2010年正式启动，并一直持续到2013年。电子身份证将取代目前采用的纸质身份证件，计划将覆盖土耳其7000万人口中的80%左右。