莞企剑指北斗芯片研发 加速北斗导航产业化

经过一年多的培育后，北斗导航民用市场正徐徐拉开帷幕。在2013东莞国际科技合作周上，东莞多家导航仪生产企业亮相，北斗导航产品是它们的重点推介对象。

不过，记者调查了解到，虽然目前北斗导航产品已经推向市场，但市场认知度比较低，加上价格高于GPS产品，市场表现一般。如何开拓新的商业模式，是摆在北斗导航产品生产企业面前的难题。

北斗导航民用市场开启

2013东莞国际科技合作周上周落下帷幕，在展会上，东莞市科维电子科技公司（以下简称科维电子）展示了自主研发的北斗导航产品。该公司一直致力于车载影音导航系统、车联网等产品的研发、生产和销售。两年前，在同行还在观望时，它就开始进行北斗车载导航终端的研发，成为国家北斗办正式签约的国内首家北斗车载导航应用试产单位。

科维电子大区经理朱文金向记者介绍，今年，科维电子正式向市场推出北斗导航产品，目前已经销售了数千台北斗车载导航产品。他表示，随着北斗卫星系统的不断成熟，将会催生庞大的北斗产业，未来几年，导航仪市场的竞争格局或将改写。“东莞和深圳都是导航仪生产研发重镇，一些有远见的企业看到了这个趋势，今年顺势推出了北斗导航产品。”

与科维电子推出的纯粹北斗导航产品不同，深圳佳艺田电子有限公司展示的是一款过渡型产品。记者了解到，在北斗导航还处于青涩发展阶段时，多数厂商往往推出“北斗+GPS”双系统导航产品，以降低推广风险。

据统计，目前，广东的卫星导航产业聚集的企业超过400家，形成了相对完整的产业链。今年5月，广东省北斗卫星导航产业联盟正式成立，联盟通过加强上下游配套合作，整合提升产业链。

业内人士的观点是，今年以来，随着北斗卫星导航系统的成熟和国家扶持北斗产业利好政策的出台，北斗导航的民用市场正在逐渐开启。而部委级的交通示范过程，推动了北斗产业的民用进程，如今，企业在利好政策的促动下，正抢夺这片商业蓝海。

成本高企阻碍市场开拓

北斗导航民用市场正在逐步开启，但记者调查了解到，北斗导航产品的市场认知度还偏低，市场推广缓慢。朱文金直言，科维电子的北斗导航产品销售额，“只占公司销售总额很小的一部分”。

价格因素和商业模式，是北斗导航产品推广缓慢的主因。

东莞泰斗微电子科技有限公司总经办副主任宁尚国介绍，由于为时尚短，北斗导航产品的市场售价是GPS导航产品的两三倍，如GPS的核心部件售价5美元，而北斗导航则售价十几美元。对于普通消费者而言，“购买前肯定要好好掂量一下”。

宁尚国进一步解释道，目前阻碍北斗民用进程的最大问题是成本和功耗。“北斗导航产品之所以售价高，关键是上游的芯片价格高。东莞的导航产品生产商，多数都是负责后期的集成和生产，因此，难以掌控成本。”

另外，北斗导航产品较为僵化的商业模式，也阻碍了市场推广。业内人士指出，GPS推广靠的是一种近乎免费的商业模式，仅向芯片厂商收取一定的专利费用，而北斗导航产品一开始就收取很高的费用，“肯定影响打开局面”。

莞企剑指北斗芯片研发

如何降低芯片的制造成本，是北斗导航产业化的关键，在此已有东莞企业行动起来。

泰斗微电子一直致力于北斗芯片的研发。去年，公司推出国内首款北斗2代/GPS双模基带SoC芯片。目前，基于北斗系统芯片和模组的导航和授时产品已经实现了量产。

在具备了上游的芯片研发技术后，泰斗微电子在北斗导航的产业化推进上事半功倍。去年，泰斗微电子中标交通部重点运输过程监控管理服务示范系统工程项目，涉及8万车辆使用的北斗车载导航系统，成为北斗卫星导航系统专项启动的第一个民用示范工程。

为保持竞争优势，泰斗微电子今年开始向消费类市场推进。目前，泰斗微电子的导航模块已开始应用于手机、平板电脑等手持终端产品，并与国内通讯电子企业合作研发北斗导航手机等产品。