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[导读]本文为对利用MEMS技术制造加速度传感器和陀螺仪传感器等的美国模拟器件公司(Analog Devices)日本法人的采访。(采访者:根津祯) 目前,我们通过致力于追求更高性能的领域来开展MEMS传感器业务。比如汽车、产

本文为对利用MEMS技术制造加速度传感器和陀螺仪传感器等的美国模拟器件公司(Analog Devices)日本法人的采访。(采访者:根津祯)

目前,我们通过致力于追求更高性能的领域来开展MEMS传感器业务。比如汽车、产业设备以及医疗器械等。这些均是今后有望实现高度成长的领域。

在检测汽车、产业设备以及洗衣机等使用的马达的振动情况,以判断是否发生异常的用途中,利用3轴加速度传感器。通过利用FFT分析发生的振动的频率成 分,来推测振动发生的位置。例如,如果在低频带宽发现异常振动,可推断是马达外侧的盒子发生异常,如果在中频带宽,可推断是轴承部分发生了异常。

我们面向这类用途销售“ADXL001”和“ADIS16227”。ADXL001的特点是,可检测的频率带宽高达22kHz。由此,还可以检测 8kHz的高频率帯的振动。其特点还包括,检测范围达到±70g~500g。ADIS16227在可检测的频率带宽高达22kHz的基础之上,还具有 FFT信号解析功能。

我们的加速度传感器除了检测振动之外,还可用于检测汽车的行李架、医疗器械的床体以及飞机等的倾斜角。在这类用途中,主要用来检测±20g以下的相对 比较缓慢的动作。例如,3轴产品“ADXL345”、2轴产品“ADXL203”和“ADIS16209”等用来检测倾斜角。其中ADXL203由于温度特性出色,上市已经过了约7年,仍在继续销售。ADXL203具备0g时的“偏置(Offset)温度系数”为0.1mg/℃的温度特性。

另一方面,陀螺仪传感器用于检测直升机、船舶以及无人驾驶飞机等的旋转动作和方向变化。例如,1轴产品“ADXRS450”和“ADIS16265”。ADXRS450的特点是,对线性加速度的敏感度只有0.03度/秒/g,提高了冲击时的测量精度。

采用MEMS技术的陀螺仪传感器利用振动的物体上的“科氏力”来测量角速度。因此,会受到外部冲击的影响。所以,ADXRS450以两个传感器电路为一组,共计利用了两组四个传感器电路,从而消除了外部冲击的影响(图1)。

ADXRS450可提供采用16端子SOIC封装和名为“VMP”的自主封装的两款产品(图2)。VMP支持纵横两面的表面安装,以其中一个面为下进 行安装时,可检测首摇(Yaw,z轴)的动作,以另一面为下安装时可检测横摇(Roll)或纵摇(Pitch,x轴/y轴)的动作。也就是说,通过改变安 装面,可以检测到想要检测的旋转动作。


图1:ADXRS450的内部(点击放大)

图2:VMP封装(点击放大)




    
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