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[导读]日经新闻23日报导,全球汽车零组件巨擘DENSO已携手昭和电工、日本新能源暨产业技术总合开发机构(NEDO)共同研发出环保车高性能晶片用次世代半导体材料「碳化矽(SiC)晶圆」。报导指出,和现行矽晶圆相比,SiC晶圆结晶困

日经新闻23日报导,全球汽车零组件巨擘DENSO已携手昭和电工、日本新能源暨产业技术总合开发机构(NEDO)共同研发出环保车高性能晶片用次世代半导体材料「碳化矽(SiC)晶圆」。报导指出,和现行矽晶圆相比,SiC晶圆结晶困难、容易混入不纯物,惟DENSO已藉由自家制法,研发出可将不纯物大幅减少的技术,之后并计划于2年后将不良率降至5%以下,以导入量产。
据报导,DENSO所研发的产品为6寸SiC晶圆,而采用该晶圆的电源控制晶片除可应用于环保车外,也可应用于铁道、智能电网(smart grid)等广泛用途。据报导,DENSO预估,2025年采用SiC晶圆的电源控制晶片市场规模将达2,000亿日圆以上,为现行的40倍。报导指出,目前已成功研发出6寸SiC晶圆的厂商包括美国Cree和日本新日铁(Nippon Steel)。
新日铁于去年12月宣布,已完成尺寸达6寸的碳化矽(SiC)单晶晶圆的研发,并计划于2013年度进行量产,目标为抢下全球40% SiC晶圆市占;美国Cree目前握有全球SiC晶圆60-70%市占。新日铁表示,6寸SiC晶圆为次世代高性能电源控制晶片能否量产/普及的关键材料,和现行使用于二极体、电晶体等半导体元件的矽晶圆相比,SiC晶圆可将电力变换过程中的电力损失量减半,且其耐电压性和耐热性也优于矽晶圆



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