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[导读]三星在西班牙巴塞罗那召开的全球移动通信大会(MWC 2016)推出一款名为“Connect Auto”的联网汽车配件,其运行Tizen系统,通过车辆的OBD II端口来实现各项功能。这款设备能监测汽车的运行状态,并能通过分析

三星在西班牙巴塞罗那召开的全球移动通信大会(MWC 2016)推出一款名为“Connect Auto”的联网汽车配件,其运行Tizen系统,通过车辆的OBD II端口来实现各项功能。

这款设备能监测汽车的运行状态,并能通过分析当前行驶里程、开车时间和油耗等信息提供改善驾驶效率的推荐,使用4G LTE网络连接将收集到的数据和定位信息传输到云端服务器,用户可以通过手机端的APP获得接近实时的找回汽车功能、行驶轨迹、专家的消费报告、享受使用的保护措施及其他安全服务和功能等。

设备上的4G LTE链接还能为车上的用户提供WiFi无线网络,三星表示产品在今年第二季度登陆美国市场之后,由电信运营商AT&T作为首家提供网络服务的运营商。而目前,与三星共同参与联网汽车生态系统的公司还包括:IBM、Cisco、Oberthur Technologies等数十家。该产品将计划于今年第三季度在全球市场发售。

目前,联网汽车配件领域的竞争可谓异常激烈,有诸如Vinli和Automatic这样的小型成熟企业,也有由运营商投资合作例如AT&T的ZTE Mobley和Version的Delphi Connect产品,更有类似于OnStar 4G LTE和Audi Connect由汽车厂商直接装备至产品中的服务,此次三星联合众多厂商推出首款联网汽车配件,很显然肯定不会单单只在配件领域活跃。

其更大的野心是发展无人车及未来汽车业务,联想到去年年末三星成立的汽车业务部门,Connect Auto无疑便是该部门下的最新产物,此前,三星也通过官方表示对汽车业务的兴趣,但三星以这样的姿态涉足无人车领域确实走得非常谨慎,尽管谷歌已经在研究无人车,而苹果也蠢蠢欲动。

通过这款联网配件之后,三星在汽车领域的下一步会怎么走目前还未明朗。三星是移动信息技术大厂,无人车的发展离不开各种信息处理技术,有了三星的加盟,相信无人车的发展和转变会进一步加快。

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