滴滴程维柳青的这封忏悔信，你们认吗？

8月29日消息，今日早晨，一封看似满载着“沉痛与煎熬”的道歉信悄然而至，面对着舆论的指责与政府的重压，在乐清女孩被杀后5天，空姐被杀害的第115天，从不对外公开道歉的滴滴程维，柳青终于低下了自己那“高贵”的头颅。

不再以规模和增长作为滴滴发展的衡量尺度

1.滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;

2.安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方;

3.顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线;

4.与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

滴滴内部有个“三棱镜”，其中最核心的是用户价值，而另外两个是商业价值和组织建设。

但三个月来，滴滴顺风车接连曝出的杀人案件，让滴滴本身不得不重新审视其最核心的用户价值和企业价值观。

因为就像滴滴的投资人朱啸虎发朋友圈说那样，“国民级的应用必须承担起国民级的责任”。

程维：滴滴的客服做的很不好

在18年2月份的滴滴年会上，程维发表演讲时曾提到：“安全不仅仅是一句口号，它是滴滴的良心指标。”

在17年1月的滴滴年会上，程维为2017年定了5个关键词，第一个就是修炼内功。程维表示，其实内功就是关注用户体验，关注效率，关注安全。

在当年年底的乌镇大会上，程维以用户体验为例解释了什么是“修炼内功”。

即在用户体验方面，滴滴除了提升专车、快车、豪华车的多元化服务外，还大力投入智能客服，提升客服体验。

当时的程维在记者面前坦言，滴滴的客服做的很不好，但现在投入了很大的力量在客服中心，“也许我们会变成中国互联网公司里面客服投入最多的一家公司。”

而没有想到，在程维眼中“投入了很大的力量在客服中心”却成为了潘多拉魔盒，让隐藏的问题陆续暴露出来。

“安全”一直是滴滴的关键词

滴滴为大众出行提供了便利，但同时也应为平台上的出行的用户提供保障。

程维与柳青显然也懂得这个道理。

小编查阅程维与柳青过去几年在各个场合的发言、采访，发现“安全”一词被提及的频率位居前列。

既然滴滴这么重视用户安全，那么为什么又会出现如此多的社会事件。

除了“空姐案”与“乐清案”，据《南方周末》统计的公开新闻报道和法庭文件显示，过去四年，至少有53名女性遭滴滴司机强奸或性骚扰。《财新》统计的法庭文件显示，至少有14起强奸案涉及滴滴。

此外，滴滴顺风车还成为毒贩的帮凶，沦为毒贩的运毒、贩毒“工具”。据市界newsseeker报道，毒贩利用滴滴顺风车运毒、贩毒的案件两年内已达到24件。

而被大众认为最为安全的滴滴专车也在26日出了问题。广州一滴滴专车司机在遇交警查车时，因该车驾驶员不服从民警指挥，驾车逃离现场。

除了外界所宣称的“平台越大，出事概率越大”外，“好胜心盖过了初心”被认为是关键。

滴滴的好胜心盖过了初心

“滴滴今天还远远谈不上是巨头，只是一家发展有点快的创业公司。”在第四界乌镇大会上，程维在接受网易科技等媒体时强调，滴滴是一家只有五年发展历史的创业公司，还是一家时刻抱有危机感的公司。

正是这种危机感让“滴滴的好胜心盖过了初心”。程维在公道歉信中坦言，“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。”

就像古代的百姓，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，对于程维和滴滴来说，虽已处于出行市场的垄断地位，但就像经历过古代战争的战士，及时处于安全环境下，仍然时刻保持警惕。

程维曾用九死一生来总结滴滴过去几年的发展的心路历程。

所以，当规模，增长和安全三瓶保命药摆在程维面前时，最先拿起的肯定是前2瓶。“在这个快速发展的时代，没有企业是安全的，滴滴也不例外。”程维在此前的采访中表示。

而现在，“在这悲伤的时刻”，程维和柳青唯一能做的，除了停下一路狂奔的脚步外，就是像道歉信里提到的那样，带领团队去承担责任，深刻反思背后的原因和管理问题，落实整改行动。

道歉信全文如下：

过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。

六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。

在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。

过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：

1.滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;

2.安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方;

3.顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线;

4.与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。

在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。

程维柳青

2018年8月28日

这封满含愧疚自责的道歉信是否来的太晚了一些呢?这样的道歉又能是否为民众，媒体，政府所接受呢?我觉得不能，这半年来因为滴滴安全系统不完善而逝去的这几条鲜活的生命并不会因为几句“我们辜负了用户的信任”;“我们负有不可推卸的责任”、“我们感到深感自责与愧疚”大而空的话就被所有人遗忘。