北斗公开数据参数 中厂商面临外部压力

1月14日，中国交通部发文要求在80%以上“两客一危”三种车型的车辆完成北斗卫星定位系统的安装，而在2012年12月27日，中国北斗卫星系统新闻办刚刚宣布，北斗卫星导航系统正式开始向社会投放进行试用。业内人士分析，这意味着中国卫星导航定位系统的芯片厂家将要面临来自国际大厂的竞争压力。

卫星定位系统最重要的部分，和计算机一样，是定位系统的芯片。

据了解，卫星定位系统最重要的部分，和计算机一样，是定位系统的芯片。因此此次受影响最大的是芯片生产企业。在去年12月27日当天，中国北斗卫星系统也公布了ICB数据文档，这意味着，所有中国国内外芯片厂商都可以根据公布的参数数据来生产北斗的定位系统，中国的芯片制造企业会受到来自国外的竞争。

做GPS导航应用的美国佳明公司产品总监黄珩告诉IBTimes中文网，原来中国的芯片生产企业是可以在国家的保护下拿国内投资的项目，现在参数开放之后，国外的芯片大厂都可以拿着自己的芯片进来。

据悉，中国目前的芯片厂商包括山东泰斗微和和芯星通，而和芯星通就是这几日大红大紫的北斗星通的子公司。其它芯片厂家大大小小有十几家。原来北斗芯片并没有大量普及到应用设备上，现在有了交通部的“强推”，使用的客户将会越来越多。而GPS芯片制造厂家基本上都来自中国大陆之外，比如台湾的MTK和欧洲的意法半导体都有GPS芯片业务。

据IBTimes中文网了解，GPS定位系统目前占了整个民用卫星定位系统的95%的市场，北斗定位系统在参数上的公开，将使得国内外厂家都纷纷去做北斗的定位系统，这将直接影响到GPS的份额。