汽车后装市场增长率下跌，中外市场需求差异大
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CSR亚太区市场部总监叶志平介绍，统观全球汽车市场未来发展趋势，由于行业技术水平和企业之间的整合能力不断提升，前装市场发展潜力巨大，未来汽车前装市场的成长率将远远大于后装市场。相应地，汽车后装市场的增长幅度将逐年下降，维持在5-10%之间。不过，叶志平强调，中国汽车市场由于其特殊性，后装市场将仍是亮点。
CSR公司2012汽车产品事业部客户大会日前在深圳举行
中国是全球最大的汽车生产和消费市场，约占全球份额的33%。而CSR则是在中国汽车市场占有率领先的半导体厂商。叶志平介绍，目前，中国本土汽车市场有九成的蓝牙产品来自CSR公司，GPS产品则占5成左右，SoC产品在后装市场占有率也在一半以上。
车用产品开发周期长，产品使用周期也较长，相应地对于其品质合可靠性要求较高，产品的技术支持年限在十年以上。CSR资深市场产品经理硬件系统规划师屠英浩介绍，CSR公司汽车产品事业部对于蓝牙产品提供10年以上的技术支持，GPS产品12年，SoC产品推出不久，已提供2-3年的技术支持服务。
谈及中外市场的差异，叶志平表示，主要体现在三个方面。一是对于多媒体播放的需求度。在中国可以一边开车一边看电视，因此对于多媒体播放功能相当重视，需求也很大，国外则不然。二是具体应用如倒车功能的关注度。由于中国的车辆数量众多，停车位少，因此其在中国的受关注度就非常高，国外市场的情况没有这么突出。三是价格问题。中国市场对于价格更加重视和敏感，因此在中国市场的价格竞争也尤为激烈。
CSR亚太区市场部总监叶志平在大会现场
叶志平表示，未来CSR公司将有机会购买新的公司，同时也积极寻求与中国本土代理商、方案设计公司，以及工厂、整机制造商的合作。
CSR SiRFatlasVI车载信息娱乐平台重新定义性价比标准
由于在中国市场深耕已久，在中国厂商最为关注的价格方面，CSR占据一定优势。叶志平介绍，CSR SiRFatlasVI所提供的成本、性能和快速推向市场的优势，是CSR多年来凭借车载导航产品的积累不断开发针对性的功能和优化的直接结果。
针对高性能、主流的车载信息娱乐系统，以及移动互联网与便携式导航设备而设计的SiRFatlasVI是CSR最新一代颇具价值优势的导航、多媒体及连接解决方案。SiRFatlasVI可以帮助制造商迅速开发，为市场带来崭新OEM及后装产品，这些产品可以同时实现多种功能，提供出色的用户体验。
CSR公司业务部高级副总裁Anthony Murray说道：“我们对SiRFatlasVI平台的性能进行了重大提升，得益于这一点，现在当驾驶员使用3D导航或进行免提通话的同时，乘客依然可以通过WiFi在其笔记本电脑上看电影、听音乐和浏览网页。我们相信，我们是第一家以如此低价位提供这一功能的企业。借助SiRFatlasVI，CSR再一次为主流信息娱乐解决方案树立了全新的性价比标准，而依靠我们本地的研发与支持中心，我们正在以最佳的市场定位，帮助客户迅速进入市场，以相关或差异化的产品充分把握市场机遇。”
SiRFatlasVI SoC与以前的SiRFatlasV芯片相比，在几乎相同的BOM成本下，CPU速度和图像处理能力分别是原来的3倍，多媒体性能则是原来的6倍。这些性能的提升使驾驶员能够体验到更加流畅的用户界面、更丰富的地图信息，以及在导航的同时实现多媒体回放功能。
SiRFatlasVI SoC集成了高灵敏度的全球卫星导航系统(GNSS)引擎，处在可运行状态的系统可支持全球四大导航系统：GPS和今天的GLONASS，伽利略和北斗(只需简单升级软件即可)。GNSS的支持具有很大的灵活性，即使在充满挑战的环境中(如城市峡谷)，卫星接收和位置跟踪也有了很大改进。
集成的ARM Cortex-A9应用处理器可产生高达2000 DMIPS的速度，先进的应用支持多操作系统。凭借ARM NEON多媒体加速器的支持，多媒体性能能够提高30%至40%，可实现高达720P的解码支持。客户可以选择采用新的POWERVR 3D图形加速器内核，也可以选择低成本的2D内核。
SiRFatlasVI以及Synergy技术是信息娱乐平台的核心，该平台使客户能够更快、更轻松地基于CSR的位置、多媒体和连接解决方案开发完整的产品和支持软件，其BOM成本也具有高度竞争优势。
此外，CSR为每一位客户预集成并预优化硬件及软件组件，确保不仅提供更好的性能，而且显著缩短开发周期，从而客户无需自己付出辛苦的劳动去集成并优化这些不同的技术。因此，客户可以直接从一家厂商获得对其整个解决方案的支持，直接从CSR设在本地的研发团队获得。
SiRFatlasVI SoC支持Windows CE 6.0, Android 4.0和Linux操作系统，现已向客户提供样品。预计在10月中旬以工业及车载BGA封装方式量产，并提供全面达标的BSP。
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