提供个性化服务，供应链物流企业实现快速增长

在电子产品供应链体系中，物流是不可或缺的重要环节，物流公司在促进供应链顺畅运作过程中起着关键作用。经过多年发展，国内物流企业已能提供诸如收货、验货、报关，以及运输、仓储、配套、分发、资金运作等诸多元器件供应链的物流服务。

物流服务包括诸多要素，其中最为客户所关心的就是快速高效、安全和准确。高效的通关速度将直接影响进出口企业的货物周转速度、业务运营成本、经营周期等要素，并最终影响企业经济效益；在物流配送中点多、线多、地形复杂，财产安全、交通安全以及人的安全尤为重要。因此，物流企业需要一方面大力提高自身通关速度，同时根据现有运输方式，针对客户的实际情况做出个性化配送服务。

深圳市华富洋供应链有限公司副总经理易亮介绍，华富洋是深圳首批电子口岸网上报关及首批诚信通关的企业，拥有成熟领先的预录入报关系统、采用电子口岸申报缴税平台及进口货物报检电子平台，有一整套完善的报关业务管理系统，能与口岸相关电子平台自动联网完成高效率的通关业务。通过优化流程及利用独有系统平台的方式，在降低运营成本的同时提高服务质量。

一般来说，优质的服务水平和运营成本二者密不可分，但易亮表示，华富洋秉承“低成本高效运营”的原则。比如根据客户需求为其合理配置第三方物流公司的服务(主要针对外省客户)，由专业的第三方物流公司协助提供多功能直至全方位一体化物流服务。同时，华富洋以契约来管理第三方物流公司提供的服务，随时跟进其服务过程和 服务质量。

深圳市富森供应链管理有限公司副总经理陈森介绍，富森享有提前申报、时候递单、先放行、后缴税的通关便利，能有效的帮助企业解决这些问题。同时，富森对香港到深圳之间的货物运输全程承保，驾驶员及送货员均具有较高的敬业精神和责任意识，以保证使命必达。不同类型的客户出于自身要求，对物流服务的要求也不尽相同。陈森介绍，富森会研究客户需求，为其量身制定服务好、成本优、效率高的配送模式。基于成本的考量，深圳周边地区的货物主要由富森自己配送，深圳以外的地区则外包给合作多年的知名物流公司配送。

在2011年特殊的经济环境下，供应链物流企业仍然实现了一定程度的增长。2011年，富森的营业额为120亿，增长了30%。陈森预计，通过进一步开发与维护行业大客户，富森2012年的增长幅度在30%左右。易亮表示，华富洋2011年的整体业务比2010年增长了10%，仅进口业务量就达到120亿，其中主要的促进因素是对市场需求的深入分析，在高效专业的常规服务以外提供更多客户所急需的个性化服务。他预计，华富洋2012年的增长幅度是20%，相应会加大力度推出针对行业性的供应链特色服务，例如针对SMT设备维护中对配件补给的严格时效要求，根据工厂设备的远近，承诺在几个小时内配件送达工厂，以降低SMT设备故障长时间停运导致的经济损失。

不仅合理安排调度将货运送至客户的生产线上，作为供应链重要环节之一，物流公司雄厚的资金实力也能帮助资金周转困难的客户解决垫资难题。易亮表示，从目前的经济环境来看，在四流合一的供应链管理服务中，针对资金流方面的需求很强，依托资金平台提供个性化供应链管理服务是近年来发展的趋势。“我们一直都在帮助供应商和买家之间完成中间的报关和物流环节，面向的客户群既包括分销商，也有制造商，但我们并不会涉及贸易业务，这也是未来我们将继续坚守的原则。”

“供应链管理服务对许多企业来说不只是节流，它也具有开源的作用。”易亮强调，通过专业供应链管理服务企业，可以让无法操作的模式实现操作，让没有商机的地方出现商机。“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”

供应链管理行业的未来发展之路

目前，我国供应链中的配送业、零售业、仓储运输业都有了良好的发展势头，但供应链管理的真正实现依然有所欠缺。

供应链管理是一种新兴的管理理念，在国外已经作为一种战略性管理体系被长期研究，囊括所有加盟企业的长期合作关系，特别集中在合作制造和建立战略伙伴关系方面。但在中国国内，大家对之知之尚浅。“目前在我国企业界还没有形成真正意义上的供应链。” 陈森表示，就我国脱胎于计划经济模式的国有企业和中小规模的加工生产企业来说，供应链和供应链管理仍然是比较陌生的概念。他指出，当前国内的供应链管理行业主要存在三大问题亟需解决：

一是人的问题。众所周知，尽管我们国家目前从事供应链、物流管理行业的人成千上万，但真正的行家里手寥寥无几，尤其明白电子行业的供应链管理人才少之又少，而这个行业对供应链的要求又比任何其他行业都高。

二是信息化系统。供应链管理越来越复杂，需要的信息流越来越大，简单的ERP系统已远远满足不了行业运营的需要。随着信息技术和B2B电子商务的蓬勃发展，传统供应链已不适应企业发展的需要，电子化信息化供应链成为供应链发展的一个主要方向。

三是风险问题。在激烈变化的市场竞争环境下，存在大量不确定性。比如，合作伙伴选择不当，合作方有较强的“败德”意识将导致供应链运行中存在较大风险，这就是人们所说的道德风险。

针对中国供应链的现状和特性，易亮建议，观念的更新将是实现供应链管理的第一步骤；其次是人才，供应链管理是一种跨行业管理方法，涉及诸多领域的高新技术，不仅需要专门的技术人才，还需要既精通供应链管理理论、方法、手段，又熟谙与供应链相关的诸多技术的综合型人才；再次是标准，我国各流通行业为了自身发展制定出各自的行业标准，但并未统一与国际接轨，应建立统一国家标准并促进POS、EDI、条码的规范使用；最后，企业还应从自身出发，转换组织机构，采用先进管理方法，制定合理的绩效评估制度，缩短与外国同类型企业的差距。