北京推行语音出租车合乘找车系统

摘要

针对打车难的问题，北京鼓励乘客合乘出租车，特别是在早晚高峰时段，合乘者各付共同路段车费的60%，并可以打印多份**。北京市交通执法总队总队长姚阔做客首都之窗时表示，目前96103和96101两部叫车电话都可以提供“合乘订车”业务。同时，出租拒载将从重处罚。但是从社会调查来看，政策是好的，但是由于合乘订车业务具有一定的实用性局限，效果并不明显。根据这一情况，为了更好地支持国家利国利民的政策法规，现提出一个升级版的“合乘订车”可行性方案—语音出租车合乘找车系统。

系统介绍

语音出租车找车系统是利用GSM/GPRS/3G等远程通信网络连接第一乘车客户，第二乘车客户、出租车司机和出租车找车管理平台进行网络通信，利用语音识别和语音合成技术（TTS技术）进行沟通交流的一种综合管理系统。

工作原理

此系统的工作原理是当第一乘车客户打到出租车时，可以打电话96103或者96101到出租车找车管理平台，说明目的地和性别。找车管理平台利用语音识别技术可以自动记录乘客关于乘车目的地、性别和电话等信息。如果找车系统内有关于第二乘车客户的信息，此信息是第二乘车客户打电话给出租车找车管理平台留下的目的地和性别要求等信息。找车系统会返回第二乘车人的目的地，合乘路段，性别等信息给出租车，出租车上装有嵌入式中文语音合成芯片（TTS芯片）的语音播报器，接收到信息会播报给出租车司机和第一乘车客户。如果第一乘车人统一，司机会按同意键恢复。此时第二乘车客户也会接收到一条关于合乘出租车的车牌号，合乘路段，第二乘车客户的性别等信息。当合乘路段结束时，语音播报器可以自动播报计价器的合乘公里数，每个人的消费金额（同路段车费的60%）并打印**。

系统优势

优势一：方便快捷。虽然推出了“合乘订车业务”，但是很多市民拒绝合乘的原因之一是怕麻烦，打车就是为了省时间，如果还要等别人合乘，或者在路上耽误时间，打车意义就打折了。另外，如何与合乘人分担车费，也是市民顾虑的问题，在前往两个目的地时，可能出现绕路，如何分摊费用计算起来很麻烦。此系统存储了大量的合乘乘客信息，并且智能筛选迅速，在几秒之内就可以筛选出最适合的第二乘车人的信息，当然，如果没有合适的信息，会自动返回给第一乘客不要合乘的建议信息。如果出现绕路比较多（超出一人乘车直达费用的70%）时，系统会自动返回不要合乘的建议信息。

优势二：安全出行。对于大部分女性认为，与不熟悉的人合乘，尤其是异性合乘，感觉危险，此系统会自动筛选同性乘车，在没有同性乘车信息时，由于有性别信息，乘客可以考虑后自己做出选择。

优势三：自动打印多张**，计价器可以准确自动计价，随时下车，随时打印**。

展望

合乘出租车既有利于解决城市交通拥堵、空气污染、节能减排等诸多问题，也能减轻市民的出行负担。此系统在进一步完善之后，一定会更加有利于政策的推行，方便市民的生活。