比克动力锂电池打进奇瑞汽车，安全性尤胜三星索尼
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中国比克电池公司CFO(首席财务官)崔柯说：“奇瑞200多台EV车都在使用我们的圆柱锂电池，而且每台车都要安装1564颗2.7Ah圆柱锂电池，这些车自去年9月份试运行至今，动力电池部分没有发生任何问题。奇瑞最近又跟我们订了110台EV车所需的圆柱锂电池。”
中国比克电池公司CFO崔柯
目前，其它圆柱锂电池供应商的产品多多少少都在市场上出现过问题，比如浙江众泰纯电动出租车就在街头发生过自燃事件。
“现在没有人敢说EV动力锂电池的安全性问题已经完全解决，因为EV动力电池现在还没上量，一旦上量，那么什么问题都会冒出来。”崔柯坦率地说，“当然，现在动力电池与EV/HEV汽车还处于磨合阶段，应该说现在暴露出问题是好事。比克电池也不能说完全没有问题，但至少我敢说我们正在按部就班地向前迈进。”
除了宝马和奇瑞，今年9月1日，中国比克还成功与台湾最大的汽车集团(裕隆集团)旗下子公司华创车电技术中心股份有限公司就电动车领域的发展达成了战略合作协议。
今年6月，东风汽车公司向杭州市政府供应的三辆纯电动汽车示范运行车辆，安装的就是中国比克深圳生产基地通过与东风汽车合作制造的车用圆柱型锂电池。
在新的战略合作协议下，比克电池公司与东风汽车将共同致力于车用电池包及高容量电池产品的开发。为东风汽车生产的圆柱型锂电池是公司比克加拿大技术团队历经两年的研发成果之一。东风汽车选择中国比克深圳生产基地合作主要原因在于其圆柱电芯材料体系及电池设计的优势。
电动车以外的大市场
除了EV市场，笔记本电脑、摄像机、手机、电动自行车和电动工具市场也在广泛使用比克生产的锂电池，如HP和Dell的笔记本电脑都在使用比克的锂电池。
崔柯透露：“我们目前向HP供应的是2Ah 18650圆柱电池，但随着市场需要在同样体积内提供更大容量的锂电池包，我们计划未来向OEM电脑厂家提供2.8Ah的18650HP圆柱电池。”
目前全球笔记本电脑市场发展迅速，每年的增长速度基本维持在25%，出货量1亿台左右，最终将可能取代台式机，而且世界前六强笔记本电脑制造商占整个市场份额的60%以上。中国是世界第二大锂离子生产国和出口国，但在笔记本电池等高端锂电池制造领域几乎是一片空白，尤其在自动化生产方面。
据有关资料统计表明，全球笔记本电脑制造商采用的电池绝大部分是日本和韩国厂商制造的，而且全球前六位笔记本电脑制造商采用的电池没有一颗是中国电池厂商制造。
比克是国内企业中率先进入笔记本电脑电池制造领域的企业之一，建立了国内第一条圆柱锂离子电池自动化生产线，首期工程月产能大约8百万只，未来计划扩大到每月1600万只的产能。
崔柯表示：“目前我们每年的出货量大约在4-5亿安时，70%左右的收入来自笔记本电脑和通信市场。”
比克圆柱锂电池主要客户有华硕、HP和Dell，聚合物锂电池客户有SanDisk，方形锂电池主要客户有华为、中兴、联想、海尔、海信、富士康和GioNEE，动力锂电池主要客户有东风汽车、奇瑞、中国一汽、海马汽车等。
去年，全球锂电池产量为42亿个单元，其中47%在日本生产，27%在韩国生产，25%在中国生产，美国生产的只占1%。锂电池市场需求预计到2015年将达到80亿美元，但根据Roland & Berger，到2017年，光HEV/EV动力电池市场的需求就将达到60亿到130亿美元。
目前比克电池研发部门正在全力开发基于三元技术的20Ah、50Ah和100Ah单体锂电池，有待克服的两大技术障碍是一致性和稳定性。
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