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[导读]临时停牌的世纪瑞尔、佳讯飞鸿、特锐德,和因资产重组已停牌的辉煌科技,均曾中标出事甬台温客运专线监控、调度、变配电及信号等系统建设 【财新网】(记者 刘卫)“7·23”甬温线动车追尾事故之后首个交易日后,


临时停牌的世纪瑞尔、佳讯飞鸿、特锐德,和因资产重组已停牌的辉煌科技,均曾中标出事甬台温客运专线监控、调度、变配电及信号等系统建设
【财新网】(记者 刘卫)“7·23”甬温线动车追尾事故之后首个交易日后,7月25日上午,多家参与甬台温客运专线建设的列车电源系统以及信息传递系统相关的上市公司,宣布临时停牌,这些公司包括北京世纪瑞尔技术股份有限公司(300150.SZ,下称世纪瑞尔)、北京佳讯飞鸿电气股份有限公司(300213.SZ,下称佳讯飞鸿)、青岛特锐德电气股份有限公司(300001.SZ 下称特锐德)。
这些公告均称,公共传媒出现关于公司的信息,可能对公司股票交易价格产生较大影响,根据交易所有关规定,公司申请于7月25日开市起临时停牌,待公司通过指定媒体披露澄清公告后复牌。
此外,国内轨道交通通信信号领域唯一一家上市公司——辉煌科技(002296.SZ)因为资产重组日前已停牌。
世纪瑞尔的招股说明书显示,其主营业务为向铁路用户提供行车安全监控系统软件产品及相关服务,涉足铁路综合监控系统(含通信监控系统)、铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统等领域。
世纪瑞尔的主要产品应用于铁路行车安全监控领域,主要产品包括铁路综合视频监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合监控系统平台等,自设立以来,公司累计实施了近400个铁路行车安全监控项目。
公司称,由于铁路综合视频监控系统是新型监控产品,2008年度才在铁路市场大规模应用。2008年度,世纪瑞尔中标包括甬台温客运专线、郑西客运专线、石太客运专线等6条,中标总计合同金额19413.67万元,市场占有率达到41.5%。
此外,佳讯飞鸿为甬台温线路提供“多媒体指挥调度系统”。据悉,铁路数字调度通信系统是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备,直接关系到铁路运输生产的安全和效能。
根据佳讯飞鸿官方网站介绍,“全国18个路局,共计使用佳讯飞鸿设备达到数千套,在铁路调度市场占有较大份额,成为铁路调度设备最大的供应商。”其中便包括甬台温客运专线。
根据《上海证券报》报道,特锐德也参与了甬台温客运专线的建设。根据特锐德招股说明书披露,其主营业务为220kV及以下变配电设备的设计、制造及相关的技术服务,主营产品为户外箱式变电站、户外箱式开关站和户内开关柜,主要为铁路、电力、煤炭等行业的用户提供高可靠性的专业变配电成套设备及相关技术服务。“公司解决尖端问题的能力较强,研制的中国第一台高速客运专线专用的铁路电力远动箱变,解决了可靠性、免维护、全智能远方监控和无人值守等难题”。
《上海证券报》调查显示,特锐德历年招投标记录中,在全国铁路客运专线建设高峰期的2008年,电力远动箱变共招标3.70亿元,其中特锐德中标2.57亿元,占全部招标总额的69.46%。公司铁路客运专线电力远动箱变产品相继用于京津、武广、温福、福厦等9条客运专线。而披露的资料显示,在其所有销售客户中,“中铁电气化局甬台温项目部”在列,跻身其2009年上半年前五名,中标金额为704.2万元。
辉煌科技董事会秘书李新建对《第一财经日报》表示,该公司已经派人前往温州,而铁道部相关人员,则已经抵达位于郑州的公司总部,对此次事故展开紧急调查。
李新建拒绝承认辉煌科技与此次动车追尾事故有直接关系,“我们确实给温州火车南站提供了铁路信号微机监测系统,但D3115与D301列车上所用的信号系统设备并不是我们提供的。”
辉煌科技是高铁检测系统和防灾系统的垄断公司,其铁路信号微机监测系统、防灾系统和无线调车系统在高铁中都占据极高份额。
辉煌科技的招股说明书显示,其生产的铁路信号微机监测系统被广泛安装于国内的4000多家火车站,用于监测火车运行状况和火车运行环境(包括外部自然环境和铁路电气化、自动化设备运行情况),并以此为列车运行人员提供全面准确的系统实时监测。
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