市场恐“高” “高·空”竞争天平微妙倾斜

夏寅
7月25日，“南北双雄”领衔高铁概念股惨遭投资者用脚投票，但其国内运输业的竞争对手三大航空股却迎来的久违的高开。
这背后是一场“高·空”德比。
7月25日，“南北双雄”领衔高铁概念股惨遭投资者用脚投票，但其国内运输业的竞争对手三大航空股却迎来的久违的高开。
这或意味着，这场“高·空”竞争的天平开始出现微妙的倾斜。较多券商对航空运输业较为乐观，中信证券研报称，“随着高铁的事故频发，在民航与高铁的竞争中，天平开始出现了微妙的倾斜，航空公司压力减轻。”
而对于近期高铁追尾事故，方正证券则认为，“短期质疑加大，长期依然看好高铁发展。”
“从投资角度，高铁、航空行业长期看无孰好孰坏，看如何把握；但从行业发展看，处于成长期的高铁行业，筹码似乎多一些。”一位私募投资人士对记者坦言。
但记者采访了十余位上市公司高管看，对乘高铁还是飞机抵京问题，多数表示仍选择飞机，其中一位高管对记者表示，“服务质量是首要标准，而目前国内高铁暂未跟上。”
市场恐“高”症
7月25日，受高铁行业负面影响，路运输设备制造商中国南车(601766.SH)或成了演绎大盘重挫的刽子手，其开盘集合竞价一度封死跌停板，以6.15元低开7.24%，全天低位震荡下行，盘尾一度逼近跌停板，最后报收6.04元，跌幅高达8.90%，换手率超8.70%。而其姊妹中国北车(601299.SH)盘中多次触底跌停板5.85元，收盘跌幅为9.69%。
而其他高铁概念股亦纷纷遭受抛盘。
铁路基建龙头中国中铁(601390.SH)、中国铁建(601186.SH)分别下挫5.71%和5.91%，而粤水电(002060.SZ)和隧道股份(600820.SH)也不能幸免，全天下跌6.45%和4.18%。
直接参与机车零部件制造的南方汇通(000920.SZ)、*ST西轴(000595.SZ)、天马股份(002122.SZ)封死跌停板；而龙溪股份(600592.SH)、太原重工(600169.SH)、卧龙电气(600580.SH)湘电股份(600416.SH)等平均跌幅超过7.00%。
世纪瑞尔(300150.SZ)和辉煌科技(002296.SZ)7月25日双双停盘未交易。
高铁信息电子设备生产商华东数控(002248.SZ)、秦川发展(000837.SZ)、时代科技(000611.SZ)、远望谷(002161.SZ)跌幅分别达8.14%、7.51%、6.28%和5.93%，晋亿实业(601002.SH)和时代新材(600458.SH)均早早触及跌停板。
“突发事故难改行业的整体投资建设，但一时或对高铁相关企业造成业绩影响，而这影响一定程度上取决于本次事故最后的定因以及官方对高铁行业的相关后续政策。”上海一位私募经理亦对记者分析。
航空昙花一现？
一边成海水，另一边或将火焰？
7月25日A股开盘，国内四大航空运输业上市公司中国国航(601111.SH)、东方航空(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、海南航空(600221.SH)齐齐高开，一度冲高涨幅分别高达3.98%、7.95%、5.64%和4.20%，其中高铁行业突发事故对东方航空业务地域影响最为直接，颇受资金关注，全天成交3.7亿元，创三个月新高。
截至盘尾，全天上证指数重挫2.96%，两市下跌2268家，而东方航空走势坚挺，报收5.09元，涨幅1.19%。
此外，军工航天板块走势颇为抢眼，小幅下挫后迅速拉升，而三大机场股上海机场(600009.SH)、厦门空港(600897.SH)、深圳机场(000089.SZ)亦是开门见红，其中上海机场受高铁追尾事故地域影响明显，高开1.12%，全天成抗跌走势，盘终微跌1.19%。
“高铁追尾事件对航空概念股某种意义上是个利好，致使航空股周一早盘高开且又冲高迹象，但在大盘受事故影响一触即发破位下跌下，航空股高开低走局势难免。”上述一位高铁券商研究员对记者称。
另据记者统计，上述早盘表现强劲的航空运输、机场概念股除上海机场外，盘尾均收阴线。
市场关注的是，航空概念股走势是蓄势待发还是昙花一现？
对此，“短期看，受大盘下跌因素不排除进一步调整的可能；但随着高铁运输市场不确定因素的增加，高铁分流现象将有缓和趋势，且航空机场行业估值处于相对低位，中长期或将有所表现。”上述券商人士亦对记者分析。