CTR发布2010公交视频报告 世通华纳显锋芒

【赛迪网讯】2010年12月，CTR发布了《2010公交视频收视研究报告》，在最具代表性的22个样本城市中，世通华纳独具16个城市，其无可争议的行业代表性和在二、三线城市的领先优势让人瞩目。面对中国营销下沉的汹涌大势，广告主的营销策略也正诠释着这种趋势。

营销下沉大势所趋

2011社科院经济蓝皮书指出，2011年中国宏观经济步入了“高位回稳”、“经济常态化”、 “结构良性化”的运行轨道中，在国际经济复苏形势放缓，内地经济平稳发展、一片利好的大潮下，品牌商家们对内地二三线城市表现出了极大热情。

随着一线城市市场越发饱和，为了追求更好的营业额增长率，品牌商家逐渐将视线转移到已经初步完成城市化转型的二三线城市。

据权威机构调查，2009年一线城市百强零售企业销售同比增长为5.3%，二三线城市为19.3%。对于零售商来说，转向二三线城市投资的原因主要是一线城市市场饱和，二三线城市不但具备更广阔的市场，最重要的是开发成本低，有广阔的赢利空间。

沃尔玛中国区总裁陈耀昌表示：“随着中国城市化进程的加快，二三线城市的发展空间更加广阔，消费品市场的发展机会将会很多。”

公交电视二三线城市风生水起

从沃尔玛的营销下沉策略我们看到二三线甚至四线城市的巨大消费潜力正待发掘，公交移动电视的传播策略也印证了这点——很广告主正把向二三线区域中心城市的营销下沉作为自己的投放策略。
一方面，一线城市的户外接触环境嘈杂，目标受众接触的媒体非常多，广告记忆率相对较差，而二三线城市的户外媒体环境相对简单，公交移动电视的传播效果非常突出。

另一方面，二三线区域中心城市公交车的客运量比例更高，其投放价值远高于一线城市。
据统计，北京作为中国一线城市的代表，其公交人口占城市总口比例为67.2%，而以青岛、厦门为代表的二三线区域中心城市，其比例达到84.5%和95.8%，显示二三线城市的价值含金量显著高于一线城市。

布局二三线城市公交电视市场，要选择消费能力强、辐射能力大的区域中心城市，同时也要有强大的覆盖网络，能够帮助广告主最大范围的渗透消费者。作为中国领先的公交移动传媒集团，世通华纳传媒正紧紧的引领着这种需求。

12月，在刚刚发布的CTR《2010公交视频收视研究报告》中，在最具代表性的22个样本城市中，世通华纳独具16个城市。世通华纳包含的二、三线区域中心城市，以其具有代表性的区域消费能力和影响力，被做为中国公交移动电视行业的载体和表现。

其在二、三线城市的领先优势也格外让人瞩目。其中温州、济南、石家庄、合肥为其100%垄断城市；青岛、厦门、昆明、西安收视份额处于绝对领先地位；南京、武汉等城市收视份额为行业第一。作为中国领先的公交移动电视传媒集团，世通华纳公交移动电视传播网覆盖中国34个区域中心城市，8万辆公交车，13万台显示屏，其在二、三线城市的战略优势正随着品牌营销下沉的大势越发锋芒毕露。(作者：徐嘉泽) |xGv00|e7f9f7e72d6283bdf36ef062b1b42a16_MUI.ready(function(){_MI.WebSCard.build('mbSourceCard','qqcom.dp.titleinfo');})_MUI.ready(function(){_MI.WebSCard.build('Cnt-Main-Article-QQ','qqcom.dp.keyword','.a-tips-Article-QQ');})