华清远见星创客：摩拜单车如何征服年轻人？

 貌似就在短短的一两个月时间里，走在北上广的大街上，会不时发现路边停着一些外形时尚、颜色亮丽的自行车，最开始见时是几辆一起停放在路边，慢慢的就只见一两辆，伴随着的是开始有越来越多的年轻人骑着它在城市中穿行。摩拜单车就是这样从开始让你觉得新奇，到现在让你喜欢甚至离不开，最终融入了你的生活中。

王晓峰，这个曾在宝洁、谷歌、腾讯以及Uber工作过的男人，在创业前，是Uber上海的总经理。Uber于2014年2月从上海进入中国，王晓峰是其早期负责人之一，担任上海区城市经理。2015年底，他发了条朋友圈，宣布正式从Uber离职“即将开启一段全新的旅程和更大的冒险”。然后，在Uber中国没有等来的CEO，在摩拜单车实现了。

现在，摩拜单车已经改变了一些年轻人的出行方式，将来它或许能改善整个城市的出行，因为大城市里，扔掉车桩后的公共自行车更能够迅速流行。这个互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能很快速的租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。对年轻人来说，时尚、经济、方便，同时又没有丢车的心理负担，所以摩拜单车很快就树立起了口碑。

关于摩拜单车的一些技术性描述：全铝车身、橙色五幅轮毂、防锈;SC-7000航空铝合金，650mpa抗拉强度，A6+防水;轴传动和单摆臂，车身一体成型工艺;智能锁;芯片、电路板、互联网协议、GPS和SIM卡;最关键的内部自充电体系。这些高颜值特征和高科技手段让摩拜单车在街头有较高的辨识度。使用摩拜单车智能手机应用，我们可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁就可以开始骑行了。到达目的地后(或者随时不想继续骑行的时候)，在街边任意画白线区域内手动锁车就完成了归还手续。

摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式芯片、GPS模块和SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置。车身则是专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准。

网上有很多人都在分析、琢磨、探索摩拜单车的盈利模式，将成本和使用次数套进了公式，得出了收回成本的年限。摩拜单车基于租赁经济的B2C模式，而租赁经济的核心在于规模效应。不过，在摩拜单车的创始人心里，并没有着急盈利，而是希望把眼界放宽，同时，这个事情也有一半的公益性质。

至于融资情况，业内信息显示，摩拜科技A轮领投方为愉悦资本，B轮则由熊猫资本领投、愉悦资本跟投，融资数额为千万美元级别，而在B轮之后，摩拜又迅速获得创新工场的B+轮投资。现在，摩拜的C轮融资亦已基本完成，消息将在近期公布。

最后来关注一下摩拜近期在招的技术岗位和薪资：

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