Waymo 无人车再遇事故，不过责任在人

谷歌母公司 Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 在周一报告称，公司自动驾驶汽车在 8 月 26 日测试过程中发生了一起轻微交通事故。

事故细节显示，这次事故发生在 Waymo 自动驾驶汽车在人类控制的情况下。当天上午大约 8:39 分，Waymo 自动驾驶汽车前方的一辆汽车突然转向，避让道路上的一个障碍物。Waymo 司机随即退出了自动驾驶系统，向右转弯进入下一个车道。结果，Waymo 汽车的后挡泥板剐到了一辆 2006 款奥德赛的前挡泥板。当时两辆汽车的时速都不到 30 英里 (约合 48 公里)。

无独有偶的事，去年谷歌无人驾驶汽车在山景城也发生了一次事故，虽然当时谷歌无人车上没有辅助驾驶员，但事故原因却也是在于人身上。据报道，当时谷歌测试车正常通过路口，而货车却因闯了红灯，径直撞上了测试车的侧面，导致两车不同程度受损。

因此，该事件似乎又在说明无人驾驶的确要比人类驾驶员更安全。有统计显示，百分之九十以上的交通事故是由人为的过失造成的，而自动驾驶将有望避免这些人为过失。

而该观点不仅得到了越来越多的无人驾驶企业的支持，就连一些因无人驾驶事故而死亡的司机的家属也同意该观点。

去年 7 月，在佛罗里达州高速公路上一辆特斯拉 Model S 以 119km/h 速度行驶，与一辆垂直方向行驶的挂车相撞，导致驾驶员约书亚·布朗死亡。据了解当时事故原因在技术上是特斯拉将卡车错误地混淆成了天空，根本就没识别出前面的障碍物。而当时人类驾驶员其实也有责任，其违反规定，双手离开了方向盘。

对此，约书亚·布朗的家属近期也发布声明认为不是特斯拉杀了他们的儿子。相反，他们认为自动驾驶技术正在挽救人们的生命。

另外，谷歌其实也在不断增加自动驾驶的安全系数，有消息称，Waymo 最近申请了一项专利，准备给自动驾驶汽车穿上一层特殊的外套，一旦发生撞人，“外套”将会变得更软，从而减少伤亡——如果汽车的传感器探测到自动驾驶汽车即将和一个行人或者骑车人发生撞击，自动驾驶车辆可以立刻调整压力材料的刚度，让车壳变得更加“柔软”，这样可以降低撞击的冲击度。