盘点后世博产业风向标：新材料与新能源显神威

新一代信息技术以世博起航 加速产业化

回顾世博会184天，新一代信息技术是最受关注的热点。一直到闭幕前的最后一周，以巨幕影院、4D显示等为卖点的沙特阿拉伯馆、石油馆等热门场馆的排队时间仍超过5个小时。如果没有乘此次世博之机对这些先进技术进行一睹为快，不能不说有些遗憾。然而，终有一天，这些新技术将能够围绕在我们周围。世博会正是加快这一进程最成功的助推器。

沙特阿拉伯馆之所以有如此大的诱惑力，最大的亮点莫过于其360°全方位环绕的巨幕影院。而同样以展示新型显示技术为亮点的石油馆内，4D影片《石油梦想》则是伴随着人们的惊呼与掌声而结束：三维立体屏幕再搭配眼镜、座椅的巧妙设计，使人似乎能亲身感受到在石油形成之初，地壳如何变动；在人们开采石油时，如何抵御猛兽来袭的危险；而在未来石油衰竭之时，人们又将如何生活……

实际上，新一代信息技术在本次世博会中的应用还远远不止显示这一个方面。据上海世博局信息化部部长周卫东介绍，新一代通信网、无线宽带、RFID、传感网、互联网应用、多媒体、智能视频处理和定位导航等先进的技术在本届世博会上都得到了广泛的应用。

世博会还将多媒体技术和互联网技术进行融合，构建了视频网络与安保管理系统；利用电子地图和定位导航技术建立了统一的GIS基础平台和全景展示等。此外，“网上世博会”则通过互联网和3D技术，对所有场馆进行三维展示，把上海世博会园区及园区内300多个展馆搬上互联网，使全球网民足不出户就能体验世博盛况。

而以RFID为主的物联网技术也得到了大规模的应用：超过7000万张世博门票都采用了RFID芯片，300万张世博手机门票则融合了RFID和SIM卡技术，园区食品也采用了RFID技术以达到食品从田间到运输等多个程序的电子化监管及溯源功能，园区周边快速公交系统等都采用了以RFID技术为核心的物联网技术。

世博会大规模的示范应用，使有些听起来似乎遥不可及的新一代信息技术得以与参观者亲密接触，其中就包括物联网、全息投影和LED显示等，这种大规模的科普教育有利于技术创新型企业抓住后世博机遇，开拓自己的市场空间及商业模式。

日前，“新一代信息技术”被正式确立为我国七大战略性新兴产业之一。上海社科院人士指出，新兴技术在世博会的大规模应用和示范效果将使得其产业化所需时间大大缩短。

新材料与新能源 “聪明”节能 大显神通

新材料和新能源的应用无疑是本次世博会的一大亮点。在城市生活、工业生产、房屋建筑和家居生活的方方面面，都可以利用新材料和新能源来满足我们对于绿色低碳生活的要求，而此次世博会正是对这些节能解决方案的集中展现。

在节能材料的应用中，LED是本次世博会当之不愧的“主角”。本次世博会15公顷的城市最佳实践区、“一轴四馆”的景观照明全部采用LED，此外上海世博园区的广场照明、沿江景观带、标识与智能导引系统以及部分室内外灯光也都将应用半导体照明技术。同时，整个园区80%以上的夜景采用LED，世博园区成为全球最大的LED示范区。

此外，新能源技术的展示也为本届世博会创下了多个第一。上海世博园智能电网综合示范工程，是世界上首个涵盖“调度、输电、变电、配电、用电、调度六个环节和通信信息支持平台”的已建并投运的智能电网综合示范工程。包括风电、太阳能光伏等在内的多种清洁能源被接入到这一工程中。其中，太阳能是使用量最大的绿色能源，中国馆、世博中心、主题馆等建筑都在屋顶、玻璃幕墙上安装了太阳能电池组系统。

另外值得一提的是，节能材料和建筑设计理念的有机结合也使本次世博会成为节能建筑的展示群。其中，德国馆采用全透明的外墙设计，外表被一层银灰色的发光膜所覆盖，不仅具有超群的发光性和节能性，还可以在世博结束后拆解剪裁再利用；而日本馆则首次采用“发电膜”技术，其外墙表面的高透明发电膜，在发电同时也能最大限度透光；而城市最佳实践区的马德里案例馆也在馆外以中国传统的竹子为原料，制成了节能隔热的“保护层”。

业内人士认为，本届世博会将成为新材料及新能源演绎城市低碳生活的精彩缩影，6个月的展示期将有明显的示范和引导意义，对相关技术的产业化应用及市场爆发产生积极影响；一旦技术成熟、成本降低，被老百姓接受已经“没多大问题”。

新能源汽车 顺利通过世博会大考

10月31日，2010年上海世博会正式结束。作为世博上的一道亮丽风景线，1000多辆新能源汽车成功地经受了7300多万观众的检阅。

上海市副市长艾宝俊近日向社会公布了上海世博会上新能源汽车应用的成果。他表示，世博会上集中应用了全国最先进的低碳汽车，共1300多辆纯电动、超级电容、混合动力和燃料电池汽车。这也是目前全世界最大规模的第一次实际运行。园区载客已经超过1亿人次，车辆安全、平稳运行约600万公里。

据了解，这1300多辆新能源汽车中，由上汽集团提供的有1125辆。技术上包括混合动力、纯电动、燃料电池、超级电容等多种方案，品种上包括轿车、大客车、观光车、出租车等多种样式。整个世博会期间，新能源大客车的平均出行率达97%，车辆完好率达到99%以上，甚至超过了传统大客车的运行质量。

虽然上海世博会已经结束了，但现在最受人关注的是新能源车将如何被后续利用？据上海新能源汽车推进办公室相关人士透露，25辆超级电容大巴将在上海的26路公交线上示范运营；首台赴港样车正在接受实地测试，有望驶上九龙巴士的公交线。而世博闭幕后，60辆燃料电池观光车就将转赴羊城，服务广州亚运会；6辆燃料电池大巴则移往安亭继续示范运营。

新能源汽车在世博园区的成功示范，给了上海将新能源汽车这一新兴产业做大的底气。上海市副市长艾宝俊表示，上海从另外一个方面也成为个人购买新能源汽车五个试点城市之一，争取2012年形成2万辆左右的新能源乘用车的市场化应用规模。节油20%的中混荣威750轿车已经完成工程样车试制，年底将批量上市。上海市科委发展计划处相关负责人表示，“我们已准备将一些好的科技成果延展出去，推出集成示范应用工程。”目前市科委正在研究规划，利用崇明岛的生态特点，投入使用新能源汽车，取代传统公交车，推动崇明的生态建设。

世博后的新能源汽车的延伸应用，已经势在必行。