不再受制于人！中国发力自主品牌工业机器人

近日工信部、国家发改委、财政部联合印发《机器人产业发展规划(2016-2020年)》。《规划》提出，我国机器人产业在“十三五”时期要实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破，实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升，形成较为完善的机器人产业体系。

结束了二十一世纪第一个十年，推动中国崛起的人口红利正进入其尾声。然而世界级别的加工和制造业依然在扩张。我国未来对劳动力的渴求并未减弱，而人力成本却开始显著增长。在这个背景下，自动化技术是解决潜在危机的唯一手段。

结束了二十一世纪第一个十年，推动中国崛起的人口红利正进入其尾声。然而世界级别的加工和制造业依然在扩张。我国未来对劳动力的渴求并未减弱，而人力成本却开始显著增长。在这个背景下，自动化技术是解决潜在危机的唯一手段。

占领高端应当是机器人产业发展最为核心的内容。如果不能在高端机器人方面有所突破，中国机器人产业的发展，就不可能取得实质性突破。

中国工业机器人产业

中国机器人产业的起步并不早，但是，基于全球第一大需求市场的凭借，国内机器人产业的发展速度还是相当快的。数据显示，2015年，我国工业机器人产量已达到32996台(含外资品牌)，同比增长21.7%。其中，自主品牌机器人产销量为22257台，同比增长31.3%。今年一季度，我国工业机器人产量为11497台，同比增长了19.9%。

但是，从机器人产业发展的现状来看，我们的该产业到目前为止，都还没有摆脱长期以来形成的拼数量、拼规模，不讲质量与效率的发展模式。国内现有各类机器人生产企业，基本都扎堆在低端领域，在低端恶性竞争，而没有能够出现在高端和核心技术与关键零部件领域，形成了低端竞争过度、产能相对过剩，高端依赖进口、产能严重不足的格局。如果不加以改变，光伏、风电等行业的发展老路又会在机器人产业重现，不仅不能推动中国制造业的转型升级，不能对“中国制造2025”发挥重要的支撑作用，反而会带来资源的损失、投资的浪费，造成市场供求关系的扭曲和供需矛盾的加剧。

中国在经历了过去30多年的快速发展以后，维持低端制造、劳动力红利、资源消耗等优势的条件已经不具备，有些甚至已经成为了竞争过程中的劣势。为什么会出现供需矛盾十分尖锐的问题，为什么要对供给侧进行结构性改革，最主要的原因就在于多数行业都是低端领域扎堆竞争、高端领域无人问津。

问题的破解之道

正因为目前产业有着这样或那样的问题，所以中国工业机器人必须从产业源头开始，把目光盯得更远些，把标杆放得更高些，更加注重高端制造、核心技术、核心零部件等方面。

首先，必须严格按照《机器人产业发展规划(2016-2020年)》所提出要求，把机器人产业发展的重点放在高端制造等方面，力争从起步起，就抢占高端领域，避免在低端领域恶性竞争。

其次，要严格机器人产业布局规划，用信贷、税收、环保、耗能、用地等经济手段、经济指标，对机器人企业和项目予以调控和规范，凡不符合产业发展规划、不符合高端制造要求、没有核心技术和核心零部件等方面的优势的项目，一律在政策、资金等方面从严控制。

其次，要严格机器人产业布局规划，用信贷、税收、环保、耗能、用地等经济手段、经济指标，对机器人企业和项目予以调控和规范，凡不符合产业发展规划、不符合高端制造要求、没有核心技术和核心零部件等方面的优势的项目，一律在政策、资金等方面从严控制。

最后，要对创新能力强、对制造业、服务业水平提升有巨大作用的机器人企业，在政策上给予支持和奖励，鼓励企业加大技术创新、技术研发力度。对具有行业领先作用的企业和产品，要在标准制定、标准引领等方面，给予更多的倾斜，以提高这些企业的行业竞争力。

路漫漫其修远兮

根据网上公开数据，2014年中国市场工业机器人销售量约5.7万台，增长55%，约占全球总销量四分之一，但重头戏在于，其中自主品牌工业机器人销量只有区区1.7万台，如果按2014年的全球总销量，由 1.7万台，到10万台就是由占占全球总销量7.4%跃升到占全球总销量的43.8%，这样的变化简直可以用翻天覆地来形容了。

距离2020还有5年，而沿海传统制造业中心，则在忍受劳动力外流之苦。对于许多企业来说，建立无人化车间似乎是唯一的破解之道。所以，10万台的数字看起来也不是那么不无可能，但关键的问题是，这个数字的前缀“自主品牌”工业机器人年产量达到10万台，这其中的自主品牌机器人就是个难题。

那么，怎么定义这个“自主品牌”?就像一些公司一直说卖的是自主研发的机器人，其实很多是买的是别人的东西组装集成，自己再根据具体应用改改程序就行。

算好的公司，机构自己做的，有些部件也是国产的，还有点自己的技术，很多就整个买别人的重新刷个漆也说是自主品牌，自主品牌我觉得过几年再说吧，或许那时候开始有真正自主研发的公司能靠自己活得下去了。

根据飞天众智中国制造科技服务平台迄今为止的统计，国产工业机器人产业目前发展的存在着一个严重短板——由于核心技术缺乏，相关设备严重依赖国外企业。而这些短板，在减速机、伺服电机、控制器等核心零部件上尤为明显。

根据飞天众智中国制造科技服务平台迄今为止的统计，国产工业机器人产业目前发展的存在着一个严重短板——由于核心技术缺乏，相关设备严重依赖国外企业。而这些短板，在减速机、伺服电机、控制器等核心零部件上尤为明显。

根据飞天众智平台目前的业务数据，目前在控制器，驱动器方面国内不少企业正在迅速发力，相关的电路，算法，协议等，由于和传统IT行业较近，随着不少企业开始踏踏实实地在此领域内努力，短板正在逐渐弥合。另外，最近2年内，国产电机也有了相当的进步，部分厂家的产品已经达到了世界先进水平。目前，唯有大量仰赖基础工业的减速机，暂时难以突破。迄今为止所有重要的高端工业机器人，减速器均要向ABB或者西门子购买。

随着《机器人产业发展规划(2016-2020年)》的出台，相关领域内政府投入的家具，或许我们可以憧憬在剩下的4年内，真正“实现我国自主品牌工业机器人年产量达到10万台”的宏伟目标。

随着《机器人产业发展规划(2016-2020年)》的出台，相关领域内政府投入的家具，或许我们可以憧憬在剩下的4年内，真正“实现我国自主品牌工业机器人年产量达到10万台”的宏伟目标。

飞天众智中国制造科技服务平台是由中国航天系统科学与工程研究院、上海张江高科(600895,股吧)等多方联合发起并成立的公共科技服务平台，以应用技术交易撮合和科技服务为切入点，聚焦“ 中国制造2025”和十大战略新兴产业。