英飞凌构筑本土生态圈，助推中国工控行业发展

赫尔曼·西蒙认为企业之所以成功是“A勤奋+B智慧+C少言”综合作用的结果。由于产品特性和应用场景，很多产业链上游和中间环节的企业往往不为大众所熟知，但是他们却在各自的细分领域里牢牢掌握着绝对领先的技术地位和市场份额。英飞凌，无疑是其中的佼佼者!

低调却不漠然，以行业洞察和企业责任为导向，积极助推中国产业发展和本土生态圈建设，英飞凌秉行的正是儒家所倡导的“入世法则”。在2018即将到来之际，当智能制造以迅猛的态势打破工业的外部边界和内部格局之时，gongkong一行人拜访了英飞凌大中华区副总裁工业功率控制事业部负责人于代辉先生，探析英飞凌如何在中国市场巨变中的理念和实践。

经营思路：由技术主导型向客户驱动型转变

前身为西门子半导体部门的英飞凌，成立于1999年，是典型的技术创新型公司，其业务重点包括工业电子、汽车电子、信息通讯技术和基于硬件的安全解决方案等，形成了工业功率控制事业部、汽车电子事业部、电源管理及多元化市场事业部、智能卡与安全事业部四大业务支柱。2016财年英飞凌收入达65亿欧元，不仅是细分市场中的德国第一大半导体公司，也是行业中最具增长潜力的技术强企。自2015年完成收购美国国际整流器公司 (International Rectifier) 以来，英飞凌进一步完善业务版图.

“工业功率控制事业部(IPC)设计、开发、制造并销售面向工业电子应用的半导体产品和系统解决方案。IPC 2016财年的营收逾10亿欧元，根据IHS的研究报告，英飞凌2015年在基于IGBT的功率半导体市场中，按营收计算的市场份额占比超过四分之一，稳居世界第一，为世界及中国的节能环保和绿色发展做出了积极的贡献。”于代辉还详细介绍了英飞凌与“中国制造2025”的相关度。他指出，英飞凌是工业4.0发起者中唯一的半导体公司，不仅是智能制造相关标准的制定者，也是标准的使用者和受益者，并已经积极地参与到中国半导体标准的制定和推广中。其次，英飞凌产品覆盖“中国制造2025”十大重点领域的其中八个，能够为先进轨道交通装备、高档数控机床和机器人、节能与新能源汽车、电力装备、新一代信息技术、海洋工程装备和高性能医疗器械、农业机械装备领域提供高性能的产品和服务。“英飞凌无锡智能制造工厂已被评为无锡的‘物联网十大应用案例’，为国内的制造业提供开放的示范咨询”于代辉强调说。

于代辉对未来发展充满信心，他认为英飞凌工业功率半导体应用在家电、充电设施、新能源等高速发展的行业中，与中国国家政策相契合。然而，挑战与机遇并存，中国工业正处于升级转型的重要阶段，对产品的质量和应用都有了更高的需求。“英飞凌正在由产品导向转化为客户需求导向，这也是产品到系统思维的转变，未来需要考虑在系统整体架构中和产业链协同背景下如何更好地发挥我们的产品优势。”从于代辉的语气中能够清晰地感受到英飞凌转变经营思路的决心。

价值体系：六原则推动本土生态圈建设

一个企业的价值，不仅在于为自身创造财富，更在于对员工成长的辅助，乃至于对社会的多重贡献。中国占据全球工业功率控制的40%，是占比最大且增速最快的单一市场。作为连续13年领跑全球工业功率半导体市场的技术引领者，英飞凌在中国的标准制定、技术推广、系统阐述、人才培育等方面所做的努力，展现出对社会和产业积极的态度，恰如儒家“知其不可为而为之”的魄力和眼光。

原则一：技术领先，标准先行。英飞凌在全球拥有34个研发中心，已获得和正在申请的专利数量达 27,000项，并不断将创新技术转化为行业标准。以IGBT模块为例，英飞凌是中国TC-413电力电子器件标准化技术委员会委员，也是IGBT国家标准主要起草单位(GB/T 29332-2012半导体器件 分立器件 第9部分：绝缘栅双极晶体管(IGBT))，现在正在参与起草国家标准《柔性直流输电用电力电子器件技术规范》。

原则二：领先技术普及。英飞凌授权机械工业出版社出版的中文版IGBT应用技术的专著《IGBT模块;技术，驱动和应用》一书，一年四次印刷达10000册，一度保持亚马逊同类书中销量第一的成绩。

原则三：人才培育。于代辉认为，国内工业功率半导体与国外的差距主要在于功率半导体应用，英飞凌促进供应链中如IGBT驱动、散热等各配件合作伙伴与高校、研究院所进行技术合作，并邀请英飞凌专家到中国讲学，注重本土科研人才的培养。

原则四：与客户搭建联合实验室平台。英飞凌为加强对客户的支持，已与一些中国客户建立了联合实验室。通过这一平台，共同探讨器件和系统的技术发展趋势，解决功率器件的应用难题，并根据国内标准做相应的测试。 通过这一方式，英飞凌也延伸到应用的上下游，通过各类认证机构和第三方实验室，服务于整个产业链。“不同的时期客户有不同的诉求，十年前多是高可靠性实验室，五年前是高能效实验室，最近建立的主要是智能化实验室。”于代辉指出实验室的功能与中国工业发展阶段紧密相关。

原则五：提供定制化方案。英飞凌与中国客户20多年来风雨同行，以行业划分业务板块，专家负责对应的垂直领域，既建立了信任，也增进了理解，具备从系统角度降低成本、提升效率的能力。“基于对客户的深入理解和英飞凌的全球化产品，我们很有信心为客户提供量身定制的方案。”于代辉提点到。

原则六：生态圈建设。目前的商业模式已经不是简单的买卖关系，而是多方协作、共同创新的态势，产业链条上的利益相关者共生共存，形成新的价值体系。英飞凌在工业电机驱动领域、家电领域中，联合客户和各个环节上的合作伙伴开始了生态圈的建设，发挥合力作用，更好地助力广大中小企业的成长。

2017年，英飞凌首次以“卓越能效 智造前行”为主题举办“英飞凌电机驱动产业论坛”，联合行业专家、半导体供应商、驱动产品制造商和最终用户，探讨驱动产业链上下游的创新协作模式。英飞凌分享了供应链管理，高效运营的经验，也聆听了产业链中参与者的经验和需求。会议得到了电力电子学会领导的高度赞扬，认为英飞凌具备领军企业的长远视野和社会贡献，为建设创新型生态圈做出了积极而有益的尝试。

投资未来：与英飞凌携手拓进电机驱动创新应用

近十五年来，中国的电机驱动客户需求发生了巨大的变化，产品和市场趋于成熟，国际客户向中低端市场渗透，本土客户向中高端市场开拓，市场竞争愈演愈烈。同时，产品特征也在发生急剧的变化，首先是通用型产品向定制化专机转变，其次是从提供产品到系统和行业解决方案，第三是从提供硬件到提供全生命周期的软硬件结合服务，第四是作为智能制造的主要执行层，驱动产业的智能化、数字化和安全性能要求越来越高。

针对以上趋势，于代辉认为未来半导体功率器件的主流将是碳化硅器件，在系统层级上的功能集成也将是未来大功率器件的设计主流，”基于和客户深层次合作基础上的系统创新，是助力客户成功的基石”。

面对中国市场产品研发周期越来越短，产品更新换代越来越快的趋势，英飞凌采取了一系列的措施来提高响应速度。

第一步，加快在技术和产品上的创新分享，例如在助力牵引、电动商用车、高端电机驱动、船舶电力驱动和海洋工业装备等行业中，保证客户第一时间使用最新的技术和产品，并帮助客户大规模使用新型宽禁带功率器件碳化硅。

第二步，英飞凌从组织结构上强化了对中国客户的支持力度，建立了专业的行业团队和系统专家团队，在系统层级上使用客户的语言和思维进行沟通合作，例如基于英飞凌MCU, 驱动IC和功率模块的伺服套件，以及便于客户装柜使用的各种拓扑的功率组件就是显著的创新成果。

第三步，总部研发部门专门为中国客户开设了绿色通道，研发团队与中国客户直接沟通，将中国本土客户需求直接转化为产品功能。

第四步，英飞凌在北京、上海和深圳的实验室共享测试指标，提高测试效率，为客户降低成本提高产品竞争力。

结语：英飞凌长期持续关注机器人、无人机、智能汽车(车联网)、智能家居、智慧城市、智慧农业、可穿戴设备、充电桩以及各类电动车等领域的发展。于代辉例举了英飞凌的EconoDAUL™3 封装的IGBT，就是在电动巴士兴起初期就投入很多资源研发而成，目前几乎是目前该领域的主流设计，类似这样的案例在英飞凌不胜枚举。

半导体行业被喻为“生死攸关的工业”，不仅是现代工业进步的关键技术，更是未来人工智能、物联网、自动驾驶等行业的基础产业。英飞凌正是以产业发展、生态圈构筑、社会进步为己任，积极投入到工业变革的洪流之中。“不求一时之利，而谋从长远之兴”，这就是英飞凌对中国制造转型升级的责任担当。