车用面板呈大型化、宽屏幕化趋势

车用TFT-LCD面板供应链切入不易，但毛利率高的特性，长期受面板厂注意，目前车用导航以及后座娱乐系统等面板，均出现大型化、宽屏幕的趋势。据了解，夏普正在开发业界最高对比度2500:1的车辆用高对比液晶，预计2008年产品可望实用化。

车用TFT-LCD面板从早期的4英寸开始实用化，后来随着汽车导航系统以及DVD Player等内容的多样化，主导了车用LCD朝向大型化以及宽屏幕化的方向发展，目前车用导航普遍使用6.5~8英寸的宽屏幕面板，至于后座娱乐系统(RSE；Rear-Seat Entertainment)则以使用5.8~11英寸的宽屏幕面板较常见。

车用显示器与一般PC用显示器在规格上有相当大的不同，原因在于车内环境较一般面板的使用环境恶劣，诸如像高低温落差大、高震动环境等因素，因此车用显示器面板在规格上要求更高。以色彩饱和度来讲，DisplayBank估计2010年将介于80~100%，至于零下20度C时的反应速度，估计2010年为150ms，2013年则会达到50ms。

夏普针对车用面板，已推出了双屏幕液晶，可在同一空间的左右两侧分别显示不同的影像，也就是驾驶者能够清晰看到导航画面，而副驾驶座则可看到DVD影像的双屏幕显示，未来，夏普还会结合游戏、TV频道或是网页浏览等功能，以左右不同的方式呈现，借以提供更多重的应用信息。

此外，夏普也正在开发业界最高对比度2500:1的高对比液晶，这款产品与仪表板背后的颜色统一，同时也融合周围设计的技术，把TV用面板技术ASV(Advanced Super-View)液晶放平，并把彩色滤光片等零组件做在车内，不仅让仪表板设计具有统一感，且更具有机械式仪表板未有的功能，如：行驶中可显示速度，停止时则可显示指导情报画面或是显示相机画面等。据了解，夏普预计2008年进行该产品的实用化，目前正在进行汽车制造和检测方面的相关试验。