欧盟:2011年开始使用日间行车灯

欧洲从2011年起将更广泛的把LED技术连同日间照明灯用于汽车。

为提升交通路面的安全性，欧盟委员会（EC）决定从2011年开始各种机动车辆引进专注的日间行车灯。专注的日间行车灯是一种发动引擎时会自动开启的特别的灯，它们充分提高了机动车辆在路面上的可见度，而且对比目前的机动车上的前照近光灯，它的耗能低。

欧盟说，那些对日间行车灯的使用已经做出强制规定的国家，他们的试验道路上的交通状况要好很多。

从环保的角度来说，专注的日间行车灯能有效提高车子可见度和显眼程度。因为这项技术是针对日间照明的，所以它比目前的照明设备更高效实际。

宝马的七个系列

欧盟说那个耗能大概只有正常驾驶照明的25%30-%。专注的日间行车灯使用LED技术后，耗能减少到了10%.

许多的汽车制造商已经引进使用白色LED日间行车灯

还未在全部27个国家正式法律中出现的新的欧盟指令预计：从2011年2月7日开始，全部各种新的乘客车辆和小型货车都要安装日间行车灯。货车和公交会在18个月后执行，即2012年的八月。

宝马七个系列汽车尾灯

负责企业和产业策略的副总裁 Günter Verheugen说：“日间行车灯用于汽车，卡车和公交后，他们更加显眼了，这会有助于提高道路安全。将对我们实现减少欧洲道路恶性事故，同时这种灯更省油的目标有着积极的贡献。”

欧盟说，根据可靠的研究，日间行车灯对路面安全是很重要的。如果安装日间行车灯，道路使用者能更早的发现、辨认其它道路使用者，包括步行者、骑自行车的人和乘机车者，也能更好的区分机动车辆。

机动车辆安装日间行车灯后，这灯会在打开引擎的时候自动开启。天黑后司机需手动打开驾驶灯，这样日间行车灯会自动熄灭。

强制使用专注的日间行车灯的提议通过欧盟的高层科技顾问团“CARS 21（21世纪竞争自动管理体系）”和EC成员国的高层执行官、行业和NGOs（非政府组织）讨论，也得到了全体的一致支持。

编译： 彭玲