于清教：比亚迪在LED的产业经验是一笔财富

记者：惠州大亚湾经济开发区管委会有关负责人透露，惠州比亚迪实业有限公司LED照明项目总投资额为12亿元。但实际上，业界早就对做汽车的比亚迪这种“捞过界”的行为很不看好。请问一下您是否看好比亚迪进军LED照明领域的行为？

中国发展战略学研究会企业战略专家委员会专家、行业资深观察家于清教

于清教：在全球资源短缺的大背景下，节能、环保的产品被公认为未来产品发展趋势， LED节约能源且无污染，毋庸置疑，是未来照明产业发展的方向。

比亚迪作为一家以汽车制造商，投资12亿进军LED照明产业，看似不搭边，但在我看来，比亚迪在汽车领域重点研发太阳能汽车，如今高调进军LED照明业，其节能产品的产业布局清晰可见，而且，LED照明产品亦在汽车灯具有着应用与联系，这就使比亚迪在进军LED照明产业时不至于盲目。一个企业一定要与国家战略息息相连，不能南辕北辙，比亚迪摸准国家“十二五”战略规划中新能源的脉搏谋求发展，这就对了。以前我们将先问成败，我认为现在做任何事情应先问是非。

其实，比亚迪早在2003年便已开始了LED产业的研发，并组建起了外延片研发团队，掌握了LED外延工序的核心技术以及配套技术，看来，比亚迪为进军LED照明产业卯足了劲。而放眼目前国内LED照明产业，企业多、规模小、核心技术缺失，这就使比亚迪在国内同行业间掌握了更多的主动权。所以，我看好比亚迪的这一做法。

但并非比亚迪在LED照明产业上已经万事俱备，比如在LED封装上、在创新上等，都需要不断完善与改进，而这需要长期积累，所以，对比亚迪来说，进军LED照明产业，任重而道远。

记者：之前，比亚迪公布了第三季度的财报。财报显示：与去年同期的11.6亿元净利相比，公司今年第三季度净利润仅为1182万元，同比下跌达99%。有汽车分析师认为比亚迪目前整体赢利消减，主要就是因为汽车潮水已减退。那么，这会不会是比亚迪转向LED照明项目的一个原因？

于清教：刚才已经提到，根据比亚迪内部披露，其在2003年便已开始了LED产业的研发，这足以证明，本年度第三季度的财务利润下跌，并非是其高调进军LED照明产业的原因。

但第三季度的利润下降，或许是比亚迪高调对外宣布其进军LED照明产业的一个重要原因，通过这一宣布，比亚迪赢得了外界关注眼球，并通过这一新兴产业，重振比亚迪雄风也未尝不可，只要比亚迪确实存有这一实力。所以，我们应该对此表示支持与关注。

记者：比亚迪最近的整体赢利模式不是非常好，可是惠州大亚湾经济开发区管委会有关负责人却透露，惠州比亚迪实业有限公司LED照明项目总投资额为高达12亿元。那么，比亚迪在现金流方面会不会吃力？

于清教：比亚迪最近的整体赢利不是非常好，但比亚迪依旧投资12亿元在LED照明项目上，这足以说明，比亚迪是真正要在LED照明产业进行突破，并非只是一时的头脑发热。而就现金流，既然比亚迪能够投资，就应该会保证做到，至于会不会造成现金流吃力，外界只能试目以待。

记者：虽然比亚迪要投资12亿元，而据报道，去年惠州比亚迪的LED产值仅为0.5亿元，也就是说相比投入，比亚迪在LED照明方面的产出其实是比较低的。那么，比亚迪还要扩大这方面的投资，会不会不合适？

另外比亚迪自己预计其LED照明产业的产值今年将达到2亿元，你觉得它能实现这个目标么？能实现的理由是什么？不能实现的原因又是什么？你能不能对比亚迪的产值或盈利等做一个预测？

于清教：LED照明，是一个长期的过程，包括技术的改进、资源整合等等，并非一投入便有产出，比亚迪这个项目虽然去年产值仅为0.5亿元，但得到的经验却是一笔更大的财富，这将有助于比亚迪在今后的进程中，积累更多经验。

LED产业虽然前景广阔，但目前最到的最大问题是价格偏高，其根源在于技术环节没能实现突破，致使成本过高，从而得不到消费者的普遍认可。如果技术环节得到解决，那销量将是惊人的，而且作为一项国家一直重点扶持的项目，各方一直对此期待，所以，只要在技术环节得到突破，产值达到2个亿或许不是大问题。

记者：报道称，目前国内关于LED照明时代的话题炒得非常热，而且国内也有很多厂商一窝蜂进入LED产业，此外还有不少外企。之前有评论认为，目前LED照明方面上游目前仍是寡头垄断局面，是否会降价仍未可知。而中国市场偏偏又是外企必争之地，那么您觉得比亚迪进入这么一个市场，能有多大胜算？比亚迪的投资在整个行业里出于什么水平？会不会面临一入场就遭遇强敌的境地？

于清教：目前，国内基本上90%的LED企业都在终端领域搏杀，而外资企业则掌握上游的大部分利润。中国LED企业一直坚守在利润最薄弱的终端环节，却无力在技术上有所作为。这是不争的事实，而中国市场又必将是外企必争之地，这也是不争的事实。在这样两难情况下，比亚迪进军LED照明产业，困难也必会重重。

从媒体报道及比亚迪内部透明的消息分析看，从2003年比亚迪进军LED照明产业以来，并非只局限在加工制造环节，而是以技术为突破口，从上游的LED外延片到中游的封装，以及下游的照明应用，比亚迪已全面涉足LED全产业链，充分发挥比亚迪一贯的产业垂直整合优势。这让比亚迪进军LED产业胜算大增。虽然强敌会存在，但比亚迪自身依然存在优势。[!--empirenews.page--]

更重要的是，比亚迪在中国，是中国的企业，这就让比亚迪在中国市场中占得先机。

记者：LED芯片巨头科锐CEO Charles M.Swoboda称，虽然中国已经成为全球LED产业投资的热土，但目前狂热的LED投入，并不代表会成功，他还特别指出：“比亚迪照明产品没有入围国家首批LED示范工程，也说明比亚迪照明产品技术还有待发展。”此外高工LED 的CEO张小飞表示，LED芯片技术需要长时间的积累，目前比亚迪在LED封装上并没有独特的专利，照明产品也明显缺乏创新，“目前比亚迪汽车所采用的LED车灯大部分还是来自台湾地区，也说明比亚迪LED技术从上游到封装层面，还没有完全成熟。”综上所述，比亚迪在LED照明技术方面其实比较匮乏，您对此怎么看？

于清教：任何产品，不可能在技术创新上达到一蹉而就，都需要在合理的战略当中进行合理配备，一步一个脚印，最终达到成功。从目前比亚迪在LED的布局来看，所走的道路突破了以往中国企业“模仿”、“跟随”的道路，这会让比亚迪在产业进程当中能够积累起自己的东西，也会让比亚迪在产业进程中不至于受制于人。

虽然目前比亚迪在技术环节存有不足，但只要战略清晰，这些问题只需时日便可解决，所以，我们需要给比亚迪时间。

记者：相较于企业的急切进入，浙江阳光（600261.SH）董秘吴青谊表示，以LED灯目前的价格来看，可能要三年，这个市场才会启动。上海一位PE人士也称指出：“我不是很看好做芯片的，一方面，国产LED芯片的质量，跟国际相比尚有较大差距；另一方面，技术更新太快了，某芯片厂商才买了可以一次性将芯片切成四片的机器，但一次性能切十六片的立刻就出来了。”俗话说大企业如果犯错，那么后果也将非常严重，你觉得比亚迪这么急急忙忙地进入一个还没有起来的市场，会不会显得太轻率？

于清教：目前，国外的相关企业在LED方面已经明显超过很多中国同行，那么，咱们能说外国的企业过于着急进入这一行业吗？

对于企业，如果等市场成熟后再进入，不能有足够时间去布局，去掌握技术、去打造品牌，这只能让企业在市场竞争中落后，并失去市场。

LED照明产业是一个趋势已是毋庸置疑，而现在比亚迪所做的，都是为等到市场成熟所做的准备，所以，我并不认为比亚迪的做法过于轻率。