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[导读]LED(发光二极管)是近几年来迅速崛起的一种低场型电致半导体发光器件,是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它突破了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光。LED的光谱几乎全部集中于可见光频

LED(发光二极管)是近几年来迅速崛起的一种低场型电致半导体发光器件,是一种能够将电能转化为可见光的半导体,它突破了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理,而采用电场发光。LED的光谱几乎全部集中于可见光频段,其发光效率可达80%-90%。由于具有寿命长、光效高、能耗低、无辐射、无污染等特点,LED已被广泛应用于照明领域。

如今,大功率LED已被大量用于汽车的主刹车灯、尾灯、方向灯、指示灯,也可用于仪表和车内照明。在汽车照明中,预计到2010年,LED将占据绝大部分汽车尾灯照明(包括倒车灯和牌照灯)。采用全LED设计的后灯(尾灯、刹车灯和转向灯)已出现在2000型凯迪拉克和S级奔弛等高档车上,另外,LED 还可为车内物体提供独立的局部照明,例如顶灯、阅读灯、抓柄、车锁、开关、杯托、安全带搭扣、镜子边框等,用途日益广泛。

与传统的车用信号灯(如白炽灯)等相比,LED具有节能、寿命长、免维护、防爆、易控制和环保等优点,加上LED自身独具的冷光特性,使得灯具的外形不会因为长期受热而变形,从而提高整套灯具的寿命。LED先天就具有体积小的优势,应用于前置车灯时更可缩小整组灯具的体积,进一步让出宝贵的引擎空间与其它相关设备的空间。现有的卤素灯泡多是由放电式灯泡设计,车灯总长约300mm,而在许多概念车的设计上,LED灯具只有125mm长。体积小的优势,使得车灯设计更加灵活,进而为车体造型创造不同的视觉观感,突破了传统车灯的圆形设计。此外,由于发光速度比灯泡快,所以能够迅速向后面的车辆传达刹车信息,有助于提高行车安全。因此,LED给汽车照明系统带来了革命性的发展契机。

目前应用广泛的LED的颜色主要为蓝色、红色和绿色等,白光LED用于汽车车灯才刚刚起步。随着技术的改进,亮度已经逐渐增大,因此白光LED在汽车前照灯中的应用有着非常好的前景。

LED作为一种新型光源替代传统的白炽灯光源在技术上已经成熟。但是,从目前的LED产品市场来看,高亮度的LED的成本较高,汽车光源的亮度要求对LED的需求数量较多,无疑会提高车用光源的成本。现在只在少量进口豪华轿车上得到了应用,在国内轿车行业的应用还很少。但是,随着LED产品自身的发展,工业用高亮度LED产能的增加,LED产品价格会有很大的下降幅度,其良好的性能使得LED光源必将成为汽车光源中的主流产品。

叶子

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