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[导读]平板尺寸大小的车内触屏将成为主流。大众以及沃尔沃将在此次日内瓦车展上展示他们的最新作品,让用户车内也体验到使用iPad的感觉。到目前为止,仅有特斯拉的ModelS在仪表板位置提供了这种平滑的平板。沃尔沃的Estate

平板尺寸大小的车内触屏将成为主流。大众以及沃尔沃将在此次日内瓦车展上展示他们的最新作品,让用户车内也体验到使用iPad的感觉。到目前为止,仅有特斯拉的ModelS在仪表板位置提供了这种平滑的平板。沃尔沃的EstateConcept安装了一款大屏触屏,并表示该功能将整合到XC90以后的所有产品中,XC90将于今年底推出。大众在其T-ROC紧凑型SUV概念车的中控台安装了一款可移动的平板。

汽车内一款内置触屏平板真的会从现在开始走向主流吗?沃尔沃是这样认为的。它将汽车内配备触屏的技术描述为“具开创性”,并表示,弃掉车内按钮和开关就像“脱掉手铐解放了一样。”而像与热控制系统有关的操作都集中于一个瓷帖格式内,沃尔沃声称这样便于阅读和安全使用。

当然也有不赞同采用这种技术的企业。QNX销售及市场副总裁DerekKuhn表示,像德国一些高端汽车生产商到目前为止仍未采纳这种技术,他们拒绝的原因也很令人惊讶:“德国人不喜欢指纹。”

正如Kuhn所指出的那样,德国的高端品牌喜欢将屏幕设计在手臂可触及的范围外,把控制功能在驾驶员与乘客之间的位置。奥迪与宝马最新产品就包括了一项手写识别功能,梅塞德斯-奔驰最新版的C级轿车中整合了触屏控制器。

一些汽车商正在继续研究以找到其他避免使用触屏的方法。Kuhn表示,他的公司正与一家汽车生产商协作开发手势识别方面的技术,如果取得突破,驾驶员仅需在仪表盘前轻一挥手就能实现音乐自动切换。

汽车生产商们所面临的问题是iPad以及其他消费者平板广泛的吸引力。在汽车中重新置入这些产品可能是领先竞争对手一个完美的方法。

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