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[导读]【互联网周刊消息】2月28日18点,铁道部与中国铁通公司将进行全网交 接,次日(3月1日)早上8点,铁通将正式从铁道部的一个生产部门变成一个对外运营电信业务的 经营性公司。铁通公司赢得的这张入场券给今年本已波

互联网周刊消息】2月28日18点,铁道部与中国铁通公司将进行全网交
接,次日(3月1日)早上8点,铁通将正式从铁道部的一个生产部门变成一个对外运营电信业务的
经营性公司。铁通公司赢得的这张入场券给今年本已波谲云诡的电信市场又添“生气”,中国电信
在固网领域的独家垄断局面行将被真正打破,铁通将成为第二个垄断者还是“壮志未酬身先死”,
铁通的网络还没有正式运行,关于它的命运已经议论纷纷了。

电信
老大怎么想?

铁通公司的组建是中国政府又一次人为的引进电信市
场竞争机制的举措。政策方面,铁通公司已经获准可以更低廉的价格从事固话等电信服务,使得中
国电信市场一直“一枝独秀”的固话业务直接受到冲击。更有专家分析,业务范围与中国电信大致
相同的铁通入场会给中国电信的上市计划造成一定影响。

但铁通公司单
单希望靠政府政策上的倾斜以及“价格战”来在电信市场分割一席之地是远远不够的,价格战在市
场经济中是相对较低级的竞争,中国电信的垄断被打破之后,原来通过价格独霸市场的局面就不复
存在了,从另一方面来说,真正由价值来决定价格之后,价格无法成为某个企业胜出的杀手锏。在
国家政策逐渐放松的情况下,各地电信公司很可能出现纷纷利用各种手段压价降价的情况,铁通公
司若卷入“价格之争”的恶性循环反而更加不利。

铁通“铁老大”的背
景同时决定了其在互联网、通信业务上有些孱弱。随着中国运输业的发展,铁路事业自身受到越来
越多的挑战,生产经营难度加大,效益的提高见不到成效,员工过剩雇员的生产能力较低等。铁路
部门整合铁路通信资产,寄希望于网络经济的兴起拯救铁路事业。分离出来的铁路通信系统在基础
设施建设上有“先天不足”之嫌,在经营运作上与国内外大电信公司相比实力不够,改造原有的网
络系统和管理体制还需要一段时间。 

格局怎么划?

class=p14h>从中国电信市场上“七子”各自的局面来看,中国电信的垄断局面已经基本瓦
解,铁通、联通、网通等企业各自分去其中的一部分市场,中间可能发生一些联合与合作从而实现
各自的利益最大化。

从整个中国的市场来看,铁通的加入必然有利于我
国形成一个日渐健全的竞争体系,从而打破垄断的局面,加速电信行业运营、服务等方面的改进。
同时铁通的进入也是及时的,今年中国电信开始直面一些国际大电信公司包括AT&T、美国在线、
沃达丰等的入侵,对中国的电信产业来说,尽快将内部的竞争机制运行起来才能愈磨愈强,迎战
WTO。

据称,铁通公司将在未来上市,并有可能与中国联通合并。但据
中国联通董事长王建宙表示,联通母公司将在未来三年内决定是否与中国铁通合并,而铁通之固网
业务能否取得成本效益则成为主要考虑因素。

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