联通今年有望超网通变第三

“现在市场上有各种竞争方式，竞争很残酷逆水行舟不进
则退。”信息产业部副部长张春江在3月初的一次内部讲话中提到，中国电信运营商结构即将发生
变化，到2003年底四大电信公司的结构排名将是：中国移动、中国电信、中国联通、中国网通。


在这次内部谈话中，张春江还首次提到了2002年一年四大
运营商的收入总数，第一位仍然是中国移动达到1500亿元，中国电信1300亿元，中国网通600亿
元，第四位是中国联通508亿元。


支撑张春江讲话的是一组数据，2002年12月中国网通一个
月收入是58亿元；当月中国联通是58.7亿元。今年一月份网通收入是53.7亿元；联通是55亿元。
“现在从2002年12月到2003年1月连续两个月联通月收入超过了中国网通，也就是说联通由2002年
四大公司的第四位要升到第三位。”张春江以数字说变化。


张春江还就今年信息产业部在《电信法》起草方面的问题
作了一些重要说明，他说信息产业部开始准备抽调一个副局级干部专门组成的工作组，帮助全国最
高人民法院作关于互联互通问题的司法解释。张春江强调，不能把互联互通问题作为竞争手段来打
压对手，运营商之间通讯的接通率要制定一个国家标准。


一直以来，由于互联互通问题，影响了一些新兴运营商的
收入和发展。对此，中国联通董事长杨贤足有足够深刻地认识，2002年中国联通集团全年收入508
亿元，杨贤足认为如果互联互通问题、价格战问题能够得到解决，去年联通利润能够再增加50个
亿；2003年中国联通的收入目标是700亿元，能否达到这个目标从而超过网通跃居第三，互联互通
问题是关键。事实上，在互联互通问题上，甚至连主导运营商也不能幸免，日前兰州移动联合其他
四家新兴运营商状告兰州电信阻碍互联互通就是一例。


据信息产业部相关人士透露，信息产业部正在筹集30－40
亿元的资金在各省建立一套互联互通监控系统，届时电信运营商的互联互通线路都将通过这个系
统，以防止运营商们在互联互通问题上“做猫腻”。


“中国电信运营商只有摒弃落后的竞争观念，未来才能够
在WTO背景下与国际电信运营商进行竞争。当然，要实现中国电信运营商的良性竞争，首先要有一
个规范、稳定的游戏规则和监管机制，这将是新一任中国电信业最高监管机构五年任期内的重
任。”香港一位观察家表示。


交通


粤海铁路纳入铁道部方案


据粤海铁路有限责任公司消息，铁道部将粤海铁路纳入了
铁道部运输车辆使用方案，从4月份开始粤海铁路每天要排进35个车皮，同时也要排出35个车
皮。


过去，粤海铁路使用的车辆大部分是从柳州铁路局和广州
铁路集团公司排进的。海口南站开通运营后，在柳州铁路局的支持下，每天排进的车辆都在20个车
皮左右，保证了货运的正常开通。


与此同时，作为一个独立的经营主体，粤海铁路有限责任
公司给铁道部打了报告，铁道部也将粤海铁路纳入了铁道部运输车辆使用方案。这个方案的主要内
容是粤海铁路每天要排进35个车皮，同时也要排出35个车皮。这35个车皮，是“粤海铁1号”一次
航行所能承受的重量。


据介绍，铁道部的车辆使用方案是在全国铁路系统统一安
排的，每个月做一次方案。如果不增加使用车辆，该方案将延续使用。



摘自　人民网