明基直面手机牌照抉择 与摩托罗拉关系难处

来自台湾的明基董事长李(火＋昆)耀固执地要自己取得一
个政府颁发的100%“手机销售牌照”，而不是利用合资、入股、收购等方式间接获得。这张梦寐
以求的牌照的缺失，使得在今年明基台湾和苏州两地生产的1600万台手机中，能打着“BENQ”牌
子(明基自有品牌)面世的不会超过100万台，仅占6%。


随着最近一次相恋的目标公司“厦门中桥”被韩国LG购入
1／4股权，明基手机牌照的悬念开始向两个极端方向发展：一是有可能在明年取得政府颁发的牌
照；二是最坏的准备，坚持到2005年大陆应WTO的要求开放手机市场，再以自有品牌形象正式进军
国内市场。


而据接近明基的人士透露，第一种可能性更大。


调整


两周前，李(火＋昆)耀匆匆赴京拜访信产部官员，此行与
其手机牌照悬案有极高关联度。而明基要实现明年自有品牌手机占出货量的30%-50%，没有信产部
的支持恐怕很难做到。


作为台湾最大的手机代工厂，2002年明基自有品牌占整体
手机出货量不到3%，今年提高到6%。但现实是，自有品牌手机利润的增长幅度远远赶不上手机代
工利润的大幅下滑：明基今年合并营收原定目标是1402亿元(单位：新台币，下同。1元人民币约
合新台币4元)，但第四季预估时却降为1225亿元，减少的170亿元中有90%出自手机业务。


2002年，明基网路通讯事业群(核心业务为手机)的营收约
333亿元，约占去年总营收1047亿元的30%。今年出货量与去年相仿，约1600万台手机，但营收预
计要成长15%，即383亿元。然而，截止到今年10月，网路通讯事业群营收仅为193亿元，全年估计
也就233亿元，比原预估的383亿元少了150亿元。


以台湾手机业的行情看，每部手机的利润也就2-5美元，而
为了争夺客户，代工厂之间还要不停地压价。虽然今年手机价格下降了不少，但是行业的平均利润
依然维持在了20%-30%，在电子行业内仍属于暴利，引诱着一批代工企业走向前台。


为此，明基网路通讯事业群在今年多次进行结构调整。原
先，手机部门只有不到1／3的人负责开发自有品牌，经过调整，代工及品牌部门的人员各约一半，
以前的代工部中有不少人开始负责开发自有品牌的项目，公司的资源正一步步向自有品牌倾斜。


这种大胆调整，从另一个方面也反映出明基2004年拿到手
机牌照的胜算比较大。除了明基，据说明年能够拿到牌照的还有北京嘉盛联侨信息技术有限公司和
富士康公司。

　

1998年，台湾大霸曾邀请明基一起来大陆申请手机牌
照，但明基没有应允。结果同年年底政策风云突变，5号文件对手机实行管制，原则不再发放牌
照。


从2000年在苏州设立手机工厂开始，明基就在为“内销牌
照”不懈努力。从去年的南方高科到今年的厦门中桥，借牌计划终于无疾而终。


最近，LG买下厦门中桥25%股份，据说将在牌照上展开合
作。明基手机内地业务负责人陈吉对《财经时报》解释：“仅因为没有牌照就收购一家公司，不符
合明基的策略。以自有品牌营销手机，这个品牌一定是BenQ，而不能是其他的。”


和摩托罗拉关系微妙


截至目前，明基和富士康对在明年将拿到牌照之事依然三
缄其口。明基曾在2002年放言在今年拿到牌照，结果却把自己置于尴尬之地，此番则表现得更加
谨慎。


谨慎的另一个原因是，明基还要考虑自己最大的代工客户
摩托罗拉的感受。最近两年摩托罗拉的订单占到了明基手机总出货量的50%-80%，明基坚定地走自
有品牌路线将直接和摩托罗拉产生正面竞争。野村证券甚至认为这是一场冲突，大陆订单也不稳
定，因此把明基的股票评价由“买进”降为“中立”。


今年8月，明基宣布将在天津投资200万元建立手机装配
厂，而摩托罗拉在中国的手机工厂也正在天津。


虽然明基方面表示，代工和自有品牌部门是两个完全独立
分开运作的部门，明基内部有一套很好的机制保证代工客户的利益。但是不久前，李(火＋昆)耀也
曾对媒体表示：“摩托罗拉在明基整个业务的比重只占一成，明基还是会坚定地走自有品牌路
线。”





摘自《财经时报》