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[导读]随着汽车、手机等高档消费品的普及,中国正在成为全球卫星定位导航系统(GPS)产业增长最快的市场之一。中国投资咨询网《2007年中国GPS导航市场分析及投资咨询报告》称,截至2005年底,中国安装车载导航设备的车辆不足

随着汽车、手机等高档消费品的普及,中国正在成为全球卫星定位导航系统(GPS)产业增长最快的市场之一。中国投资咨询网《2007年中国GPS导航市场分析及投资咨询报告》称,截至2005年底,中国安装车载导航设备的车辆不足10万辆,普及率不到1%。随着中国市场的高速发展及新品牌的层出不穷,预计GPS产业产值在2007年可接近10亿元。“十一五”期间,GPS在航空、海路、铁路、建筑、电信、电力等领域的应用都会有很大的发展空间。然而,由于GPS在我国处于起步阶段,与产业发展相配套的环境还不尽完善,制约了企业的创新和发展。

产业配套环境急需建立

与GPS产业发达的国家相比,我国的GPS产业尚处于起步阶段,与之配套的大环境还没有形成,企业发展相对较难。目前,虽然我国企业自主研制的GPS核心技术产品已经达到国际水平,甚至直接卖给国外的公司,但由于没有适合产业发展的大环境,产业链没有形成,许多相关配套产品都没有企业提供。特别是能够研发核心技术的企业太少,只有东方联星、西安华讯、北京星科联通等少数几家,势单力孤。

在政策环境方面,虽然国家已经认识到发展GPS的重要性,但支持力度远远不够。“主要还是国家卫星导航的人才太少,制定发展卫星导航产业的框架战略不清晰,导致国家对未来卫星导航产业的认识不足,投入谨慎,对企业的支持力度不够。”业内人士表示。此外,目前高校中没有教授GPS知识的人,更谈不上培养下一代GPS人才。

据国外专家预测,到2030年,世界GPS市场将进入到平缓发展阶段,市场趋于平稳,应用范围虽十分广泛,但随着产业规模的扩大,单位利润会逐渐降低。由于事关中国卫星导航产业的发展,多年来一直致力于此的业内人士对以上情况看在眼里急在心里,其中就包括东方联星科技公司总经理张峻林。他说:“目前,卫星导航在国内外都是不成熟的,但是如果再等5年,国外技术完全成熟的时候,我们的机会就更少了,就像现在去做PC操作系统,谈何容易?”目前,东方联星虽然在某些领域已经走在了世界GPS事业的前列,但是缺乏大的环境支持,难免曲高和寡。

目前,国家已经认识到发展GPS的重要性,特别是对某些国有企业动辄支持几千万甚至上亿元。但这些国有企业并没有自己的核心技术,而是斥巨资购买国外的技术产品。如果这些企业能转而利用国内企业的核心技术,让他们分一杯羹,不仅可以保证国内企业的生存,还能打开GPS发展的大环境,推动我国卫星导航事业的发展。“但是像这样的局面有谁来改变呢?”张峻林郁闷地说。

自主研发是根本途径

卫星导航是新一代航空、航海、航天、陆路交通等7大行业导航定位的核心技术,而每一个行业都需要一个或几个大公司来支撑,然而我国高水平的卫星导航研发企业数量有限,整个卫星导航产业处于分散状态,几乎每一个研发企业都有自己的独立领域。

“企业之间没有冲突,这并不是什么好事!”张峻林说,在我国南方某些地区,车载导航仪的生产企业数量集中,他们大多从国外购进GPS集成电路板做车载导航仪,技术含量和产品附加值低,造成企业之间相互压价,竞争惨烈。表面上看,车载导航仪的市场很大,但同整个卫星导航产业相比,还只是很小的一部分。由此可见,卫星导航产业在我国还没有真正深入人心,还需要政府进一步宣传和引导。

事实上,中国每年的GPS销量是巨大的,应用范围也较为广泛,但是缺少自主研发。多数企业的做法是购买国外现成的接收机板来生产自己的产品。

据保守估计,加上GPS产品带来的增值效益,2006年中国的GPS市场总量已达126亿元,然而,这些产品的核心技术绝大多数依赖进口,真正国产的GPS产品很少。

目前,我国的航天技术、航海技术不断发展,如果完全依赖国外的GPS产品后果不堪设想。此外,我国“北斗”卫星定位系统的发展也需要高档GPS产品,自主研发才是改变我国卫星导航命运的根本途径。

业内人士表示,要实现自主研发,GPS的人才环境建设也不容忽视,一些人总觉得自己不行,对自主研发信心不足。同时,一些专家受传统观念的影响,在评审的过程中过多看重企业的名气和地位,致使一些拥有核心技术的小企业被排除在外。
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