奥地利公交工具上手机“禁声令”引争议

奥地利第二大城市格拉茨从本周开始实施法令，要求乘客使用公共交通工具时必须让手机保持安静。这一禁令引发广泛争议。支持者认为，禁令保护乘客不受手机铃声和交谈声骚扰，而反对者认为，禁令破坏了人们的言论自由。

不会强制实施

格拉茨市政府4月16日颁布一项法令，要求使用公共交通工具的乘客把手机调为振动模式，禁止手机发出吵闹的音乐。

根据这项禁令，公共汽车和有轨电车乘客仍然可以使用手机接收和发送短信息，或者使用手机无线上网。

格拉茨市官员承认，不会强制实施禁令。他们说，交通警察将不会对公共交通工具乘客使用手机情况展开检查，也不会向违反禁令者开出罚单。

格拉茨市位于奥地利首都维也纳以南大约193公里，是施蒂里亚州首府，人口约为25万。

市长西格弗里德·纳格尔接受奥地利电视台记者采访时说：“我知道，我对手机使用者有点无礼。但是，人们需要知道，他们无权一直与人通电话。人们永远无法得到安宁和平静，对健康不利。”

引发广泛争议

手机“禁声令”在奥地利官员和民众中引起广泛争议。

美联社18日报道，最新公布的一项民意调查结果表明，三分之二的奥地利民众支持在公共场所要求手机禁声。

“我真的不理解(不停打手机的人)瞎忙什么，”乘客埃里克·马特斯说，“你们到底是为了什么重要的人或事，以至于无法挂断手机半小时？一个人真的必须随时随地与他人保持联系吗？”

德新社报道，奥地利第三大城市林茨市和其他几座城市的官员也正考虑采取类似措施，一些官员甚至呼吁对在办公室使用手机的人予以处罚。

不过，一些官员和民众表达了对禁令的不满。

奥地利公共交通管理部门说，管理部门应该提醒乘客注意举止，而不是颁布禁令。

奥地利执政党社会民主党高级官员约瑟夫·卡利纳认为，在公共交通工具上禁止手机发声不合时宜。

“你真该对政治家们下一步想做什么感到担忧了，”他说，“在公共交通系统全面禁止言论自由如何？利用法律规范人与人之间的交流，应该被视为荒唐之举。”

多国已有先例

事实上，此前已有多个国家正在或已经采取类似措施，禁止在使用空中和地面公共交通工具时使用手机交谈或发送短信息。

美国联邦众议员彼得·德法西奥本周向国会提交一份议案，旨在确保美国人在飞机上不受手机谈话干扰。

从今年3月开始，美国新泽西州警方对驾车时使用移动设备交谈或发送短信息者处以100美元罚款。截至目前，美国至少21个州的立法机关正在考虑制订或颁布不允许驾车时发送短信息的禁令。

法国国营铁路公司在部分城际高速列车上开辟“安静区”，要求乘客关闭手机，以便所有人可在“完全放松环境中旅行”。

丹麦、德国和芬兰也在列车上推出类似“安静车厢”。

然而，在公共交通工具上禁止手机发声的努力并非一帆风顺。

实施“安静工程”仅10个月后，瑞典首都斯德哥尔摩市公共交通运营企业2007年5月取消了地铁、公交车和通勤列车上的“无手机区”。

“‘无手机区’依靠人们的自觉，但它真的没有发挥作用，”公交部门发言人比约恩·霍尔姆贝里说，“太多乘客希望利用旅行时间接收工作信息，一些人只是感觉手机在手更安全。”