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[导读]7月31日国际报道 依照美国参议院提出的一项法案,凡是不立法禁止驾驶边开车边发短信的州,可能丧失数亿美元的联邦公路补助金。这项法案要求美国各州在两年内立法,禁止汽车驾驶传短信(text)与电子邮件信息,否则可能

7月31日国际报道 依照美国参议院提出的一项法案,凡是不立法禁止驾驶边开车边发短信的州,可能丧失数亿美元的联邦公路补助金。

这项法案要求美国各州在两年内立法,禁止汽车驾驶传短信(text)与电子邮件信息,否则可能每年失去25%的公路补助金,直到全部被扣光为止。

纽约州民主党籍参议员Charles Schumer说:“研究显示,开车发短信比开车打手机或酒后驾车更危险,这令人震惊。”Schumer是这项法案的四位发起人之一。

Schumer说,最近的研究结果发现,驾车时发短信很危险,本周维吉尼亚科技运输学院(VTTI)公布的一项调查显示,卡车司机开车时发短信,面临撞车事故的风险比不发短信高23倍。

犹他大学(University of Utah)以驾驶模拟器研究驾驶开车能否一心多用,结果发现,边开车边发短信,使车祸发生的风险暴增八倍。相较下,犹他大学的研究报告显示,开车打手机面临的车祸风险比平常多四倍,大约相当于酒测值0.08,也就是一般酒驾限制的标准。

目前美国有14州禁止开车发短信,包括阿拉斯加州、加州、纽泽西州以及哥伦比亚特区。纽约州最近也通过类似的法案,并送交州长签署。

公路管理通常是各州的权限,但过去联邦政府曾向各州政府施压要求改善,否则将扣住联邦公路补助金。例如,1984年,美国国会就这么做,以迫使各州把最低合法饮酒年龄提高到21岁。

Schumer表示,新的法案基本上是根据饮酒年龄法。

代表各州公路安全主管当局的美国高速公路安全管理协会(GHSA)发言人Jonathan Adkins表示,GHSA反对开车时发短信,但也不支持通过这项法案,“因为还没有一套经过验证的方法,能有效执行短信或手机禁令”。

倡导道路安全的人士表示,有关执法上的顾虑,以前推动座椅安全带法时也遭遇过,但这些法律即使未必能完全落实,也有其价值,就是提高社会大众的警觉心并建立行为准则。

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