不饮可口可乐之秘鲁 中国“Chifa”遍地开花

中国走进南美大陆之秘鲁

用酱油把饭炒好，里面放了剁成色子大小的鸡肉和虾。因为放了酱油，所以看起来颜色比韩国炒饭深一些，但味道相差无几。

秘鲁的中国餐厅和中国饮食被称为“Chifa”。位于秘鲁中国城的Chifa服务员乔丹-门杜萨（音）说：“Chifa虽然是中国人创造的，但毋庸置疑是秘鲁饮食。这里的厨师都是秘鲁人。”在利马市内，一条街上至少有一个“Chifa”的招牌。

除了经济和文化领域，秘鲁和中国甚至还在血统上迅速融合为一体。中国人于19世纪50年代首次踏上秘鲁土地。原因是秘鲁废除奴隶制后缺乏劳动力。此后移民和混血不断增加，据推测，目前在秘鲁的华裔达到200万至300万左右。有一种权威说法称，中国餐厅之所以被称为“Chifa”是因为“Chifa”和汉语“吃饭”谐音。

秘鲁传统牛排“Lomo Saltado”是把肉蘸上中式酱汁后再烤。秘鲁人主要饮用本国生产的“印加可乐”，因此这里是南美大陆唯一一个没有被可口可乐占领的地方。但“Chifa”却征服了秘鲁。

2009年，中国成为秘鲁人最喜欢的国家，美国仅列第四位。今年1月至2月，秘鲁对中国出口额比前一年同期增加58%，因此，中国在历史上首次超越美国，成为秘鲁的第一大贸易国。而且，秘鲁于今年3月抛开韩国和日本，在亚洲国家中率先与中国签署了自由贸易协定(FTA)。韩国大使馆的一位有关负责人表示：“如果这种趋势持续下去，中国今后将成为秘鲁永远的第一大贸易国。”也就是说，“Chifa”的国家即将诞生。

▲利马市内每条街上都至少有一个秘鲁式中国餐厅“Chifa”。秘鲁人将这里的中国餐饮称为“秘鲁饮食”。朝鲜日报特派记者赵仪俊 摄影

◆中国大量购买秘鲁矿产

秘鲁UNI大学地质学教授罗萨雷斯（Rosales）表示：“在距离利马4小时车程的胡宁州，州内所有矿物开采权都在中国铝业公司(CHINALCO)手中。”

秘鲁对矿业的依赖度很高，矿物在总出口中占70%。问题在于，合法矿山很少，而未经许可的矿山占90%以上。中国拥有合法矿山中的一半左右，同时还在不断购买没有统计的未经许可的矿山。

在秘鲁向韩国引进钼等矿物的韩国企业“SNS”秘鲁分公司总裁Kim Sang-jun表示：“在秘鲁，不只是铜和铁，稀有金属钼的70%以上都被中国占有。包括胡宁州在内，共有四个州的全部矿山开发权都归中国企业所有。”中国已经不仅仅局限于购买矿山，干脆将整个州都“买”下来。

他表示：“拥有整个州的开发权属于非法行为，因此，中国企业另外签署协议，决定帮助秘鲁修建学校、自来水管道、公路，同时获得全部开发权。从中国来秘鲁购买钼的企业每月超过30家。”而韩国只有SNS一家。

在同秘鲁签署的自由贸易协定中，中国给予了过去同智利签署协定时没有给过的破格优待。中国允许秘鲁不针对中国主力出口产品之一的纤维、鞋和普通机械类产品下调关税，以保护秘鲁本国产业。也就是说，中国不贪图这点微小的利益。不过，两国海关的合作得到加强，还签署了矿物、旅游、水产领域的投资协议等，为长期确保资源开辟了道路。

◆尖端IT市场也被中国掌控

4日下午3时，记者来到中国大型通讯设备制造商华为集团秘鲁分公司。公司总经理苏万-周（音）在狭窄办公室里接见了记者。就像高中教室一样，职员们在狭窄的课桌上开着电脑工作。

苏万-周表示：“公司规模日益壮大，总经理也没有太大空间可以使用。目前有300名职员，销量每年激增50%。”华为集团于2000年在秘鲁成立分公司，这是华为集团在南美大陆成立的第一个分公司。该公司目前的销售额约为1亿美元，因24小时不熄灯而闻名遐迩。

苏万-周说：“对于中国人来说，秘鲁是最亲近和熟悉的市场，是最能让我们发挥的地方。”华为集团控制着秘鲁通讯网的50%.得益于此，中国向秘鲁出口最多的产品不是纤维、服装等加工品，而是计算机零配件和通讯设备。

◆韩国辛苦打下的江山中国三年就超越

同一天，记者还来到位于利马的中国商会。中国商会会长利昂（Leon）表示：“2000年时还只有22个成员，是秘鲁国内最小的商会。但现在成员已经超过350家企业，仅次于美国商会（Amcham）。”

从外表上看，他是一个不折不扣的南美人，但实际上确是华裔。利昂表示：“爷爷的姓是Leon，在汉语中是勇猛的意思。”他说：“3年前才刚刚进军秘鲁的中国汽车去年年底的新车销量占有率已达27%。地方已全部被中国车占领。”中国汽车在地方赶走的是一度被誉为秘鲁国民车的韩国车“巧龙（tico）”。

韩国汽车在秘鲁市场的占有率目前达28%。但是，韩国汽车在低价市场上空出的位置，逐渐被中国汽车占据。在利马市内，随处可见力帆(Lifan)、吉利(Geely)等中国汽车品牌。

记者于本月3日来到中国第一汽车集团公司利马代理店。店长Lohas表示：“才销售了三个月，但每个月卖出15辆。比同档次的现代汽车便宜3000美元。”在去年之前，他一直从事将日本日产(Nissan)汽车改装成出租车后出售的事业。Lohas表示：“10年前没有人开韩国汽车，但现在韩国汽车成为出租车司机最喜欢的车。我们认为中国汽车会在两年内占据韩国汽车的位置。”

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