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[导读] 北京时间7月21日上午消息(张月红)诺基亚西门子收购摩托罗拉大部分无线网络资产,很可能是这个行业在价格压力下,上演的并购游戏中的最后一局。行业仅适合巨头生存诺基亚西门子三年前合并成立,现以12亿美元的现金

北京时间7月21日上午消息(张月红)诺基亚西门子收购摩托罗拉大部分无线网络资产,很可能是这个行业在价格压力下,上演的并购游戏中的最后一局。

行业仅适合巨头生存

诺基亚西门子三年前合并成立,现以12亿美元的现金又并购了摩托罗拉无线网络资产,这项资产2009年的销售额达到37亿美元,摩托罗拉保留了大部分专利以及iDEN业务。

合并预计今年底完成,诺基亚西门子由此晋升为全球五大、北美三大设备供应商,在接手摩托罗拉与日本运营商KDDI的业务合作后,也因此成为日本最大的外资基础网络设备供应商。

在宣布收购声明后,诺西首席执行官苏立(Rajeev Suri)表示,交易主要看重摩托罗拉的客户,它将为诺西带来50多家运营商的合作关系,也加强了诺西与Verizon Wireless、中国移动以及沃达丰等的合作关系,诺西认为这是一项有利可图的交易。

近几年来,由于运营商合并追求规模,增加业务竞争力,使得设备供应商也在陆续合并。咨询公司Current分析师彼得·贾瑞奇(Peter Jarich)认为,这种趋势在3G网络规模投资、4G市场略有起色时开始加速。他同时表示,华为中兴等中国设备厂商的扩张,推动了产品价格的下滑,也使设备厂商合并以求降低成本。

贾瑞奇说:“如果你不够强大,处境是十分艰难的。”摩托罗托面对的正是这个问题,试图在GSM、CDMA、WCDMA、WiMAX、LTE多种技术标准中分得一杯羹,然而每种技术都需要投入大量研发资源,这仅适合全球性设备巨头。

五厂商规模适宜

除了2007年的诺基亚与西门子的合并,过去十年里,还有阿尔卡特与朗讯合并,爱立信收购北电网络绝大部分无线资产。不过,摩托罗拉的出售可能是合并大潮里的最后一起。

扬基集团(Yankee Group)分析师肯尼思·雷贝恩(Ken Rehbehn)称:“我认为我们已经完成合并的最后一局。”

目前剩下五家主要的无线网络设备厂商:爱立信、诺基亚西门子、阿尔卡特朗讯、华为、中兴。雷贝恩认为,这个行业五家供应商已是适宜的规模。其他任何合并都是一宗大型交易,对运营商制定网络发展策略来说,合并带来的威胁也使合并更为困难。

雷贝恩称,摩托罗拉网络设备业务发展的艰难,也使其他业务受累,摩托罗拉挣扎于分拆终端和网络设备两业务的艰难处境,如果摩托罗拉保留基础设施业务,它将会被分拆重新名为摩托罗拉解决方案部门。

在问及此次出售是否是摩托罗拉最后一次时,原定负责解决方案部门的联合CEO格雷格·布朗(Greg Brown)称,与诺西的合并议已经酝酿了几个月,他没有负责其他任何出售交易。

分析师称,合并并不会对移动运营商或摩托罗拉其他客户产生重大影响,反而结束了他们对这一部门未来去向的不确定性。雷贝恩认为,诺基亚西门子很可能继续发展摩托罗拉的WiMAX业务,尽管LTE市场日益壮大。他说,摩托罗拉与Clearwire良好的合作关系,后者的WiMAX网络将越来越有利可图。如果Clearwire最终选择LTE,那么诺西毫无疑问将承担起网络顺利过渡的任务。

根据协议,诺西将通过永久性交叉许可协议获得摩托罗拉的相关知识产权,这也就意味着摩托罗拉不仅可以将知识产权作为资产保留,同时也可以应用于企业、公共安全以及政府相关产品中。

不过贾瑞奇认为,任何交易的实际价值还看执行效果。(查看英文原文:Motorola deal may end mobile-gear consolidation)

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