联通深耕汽车信息服务市场 号召运营商开放能力平台

7月20日上午消息（杨笑）由成都高新区管理委员会主办，成都天府软件园有限公司和成都高新投资有限公司承办的2012中国汽车电子论坛暨半导体应用峰会于昨日在成都富豪大酒店召开，C114中国通信网对此次会议进行了全程直播，在会议上中国联通研究院副总工唐雄燕号召运营商开放平台优势，联合汽车电子产业链，共同开发汽车信息服务市场这片“新蓝海”。

为何联通将汽车信息服务市场视为通信业的“新蓝海”？唐雄燕解释说：“据调查显示，全球车辆相关的年收入会从2010年的100亿欧元达到2020年的1570亿欧元，市场潜力巨大，而且车载终端服务开始借鉴智能终端的一些功能，移动互联网技术包括3G和下一步的4G的技术都可以在车联网当中进行应用，另外用户需求不同也需要定制化服务，加之车辆是我们移动网络还没有大规模进入的市场，对于我们来说是一个新市场机遇。”

“网络开放成就优势，”唐雄燕表明：“不管是车和车的通信、车和远程服务通信、车和人的通信等都需要车联网技术的支撑，对此，移动通信是一个唯一的选择，也是车联网的基础和依托。现在整个汽车的信息服务对网络覆盖和带宽的需求在不断提升，这就需要移动通信技术从2G到3G再到4G的不断演进。技术的进步使移动宽带成本不断下降，这会给移动通信服务在车辆上的应用发展创造条件。”

中国联通研究院副总工唐雄燕

服务产业链长，合作伙伴众多，从汽车生产商到应用提供商、终端设备集成商、系统集成商、运营商以及用户等。但是由于我国信息技术服务相对独立，缺乏统一的标准和体系，各个不同的环节都有一些不同诉求和认识，相对来说整个服务体系相对滞后，通信手段还没有完全占据汽车领域一些相应的应用。

“作为运营商，我们会利用车联网网络以及电信基础、运营支撑能力的优势，和产业链协作，共同开发汽车信息服务市场，希望运营商可以把一些服务终端和管理的能力以及运营能力贡献出来，从而实现一个共赢。”唐雄燕最后说。