LTE时代的车联网变局和虚拟运营商搅局

 2013年12月4日工信部同时向中国移动、中国电信和中国联通三大运营商发布了TD-LTE牌照，中国移动通信市场正式进入4G时代。2014年6月27日下午，工信部再次宣布向中国电信与中国联通发放16个城市点LTE-FDD4G试验网牌照，三大运营商几乎站在了同一起跑线上。

一边是运营商之间的竞争加剧，另一边是微信等OTT业务的咄咄紧逼，运营商正面临前所未有的压力。从国际市场的经验看，部分前瞻性的运营商开始发力物联网市场，尝试布局物联网、车联网平台，寻求新的业务机会。4G对于运营商的车联网业务，意味着机会和挑战。LTE的高带宽、低延迟可以承载高清音频和视频业务，这使得实时视频诊断、精确实时交通、流媒体音视频娱乐服务成为可能;但如何抓住用户痛点真正提供体验好的服务，如何在带宽和费用中找到平衡，如何进行平台层面的布局，这些都是运营商所面临的挑战。

而除了4G牌照，2014年还有另一个移动通信领域的牌照备受关注，那就是虚拟运营牌照的正式发放。1999年，全球第一家虚拟运营商维珍移动成立。15年后，中国的第一批虚拟运营商终于登上了舞台，阿里、京东、苏宁、国美、蜗牛、迪信通等虚拟运营商纷纷放号并推出了各有特色的资费方案。业内普遍认为虚拟运营商将成为运营商业务的有益补充，尤其是在行业应用方面有广阔的发展空间。更加灵活的资费政策，自由切换网络带来的优质体验，原有优势业务资源的整合，这些能否帮助虚拟运营商在车联网市场大展拳脚?搅局者能否实现逆袭?

前福特SYNC首席架构师，JBJ Advisor创始人兼CEO Joe Berry将就“运营商在车联网领域的实践分享与战略建议”做主题演讲，Joe Berry先生曾在AT&T担任高管，并为Verizon等运营商提供过车联网领域的专业咨询服务，是汽车行业与通信行业的跨界专家。2014年2月3日，电信4G正式在全国开放运行，其4G品牌名为“天翼4G”，延续3G时代“天翼”品牌，并突出4G“更快更好”的概念，中国电信将作为国内运营商代表，对中国电信的“4G车联网方案”做详细介绍。

阿里通信是阿里巴巴旗下成立的虚拟电信业务品牌，已获得联通、电信以及移动三家运营商转售资格，并在今年6月发布，主推以流量为核心的计费方式，如何整合阿里集团资源，为车主与整车厂提供优质的车联网通信服务，阿里巴巴通信事业部高级市场专家徐哲将就这个话题在本次活动上发言。中国虚拟运营商产业联盟秘书长邹学勇也将做题为“虚拟运营商与车联网的跨界融合”的报告。车载语音识别领域的领军企业，深圳车音网科技有限公司副总裁陆凌涛此次的演讲主题是“语音识别技术与虚拟运营商的结合”,全球领先的运营商——沃达丰将在会上分享其物联网布局与应用的先进经验。Strategy Analytics在移动通信、消费电子、半导体、汽车行业都有深入研究，其全球汽车业务副总监Roger C.Lanctot将就虚拟运营商在车联网方面的创新业务趋势发表演讲。

T圈圆桌讨论环节中，来自联通、移动、电信、阿里巴巴、车音网等几位车联网领域的专家将就“LTE时代的车联网布局”各抒己见，这也是首次出现运营商与虚拟运营商的专家针对车联网市场直接碰撞。

T圈创业家环节，将邀请基于汽车VIN码及车型大数解决方案的创业企业——上海力洋信息技术有限公司总经理马程与淳信资本董事总经理、中欧校友私募基金协会秘书长任涛共同探究车联网的创业环境。

车联网品牌中文媒体监测“T圈指数”也将由T圈梅花联合实验室在本站发布车联网车主痛点反馈分析以及特定产品与汽车销售的关联关系。由后市场自媒体人朱伟华先生领衔的“T圈媒体沙龙”再度登陆上海站，联合几位车联网媒体人分享媒体人对车联网用户体验的见解。更多精彩内容让我们拭目以待。