4G时代：中国移动的兴奋与忐忑

21ic通信网讯，2009年1月7日，工信部将TD-SCDMA这一“最年轻”标准的3G牌照发放给了中国移动。此后的四年多里，TD成为了这家全球最大移动运营商的“难以承受之轻”。如今4G牌照发放在即，中国移动拿到TD-LTE牌照已无悬念。

此“TD”已非彼“TD”。中国移动对4G寄予了厚望，期待可以依托更成熟的技术标准，改变3G时代的被动局面。但同时，没人可以保证3G时代困扰过他们的那些麻烦，都能在4G初期得到很好的解决。

一位移动内部中层管理者表示，“面对4G，我们一方面是兴奋，另一方面，是忐忑。”通过影响运营商4G发展的三个关键节点“终端-网络-运营”，我们试图找出中国移动在4G时代的成败关键。

终端：iPhone抢占高端，千元机决定战局

3G时代，TD-SCDMA终端一直是中国移动的掣肘。4G的起步期，中国移动同样面临终端偏少的局面。中国移动把4G终端划分上网终端（MiFi）和手机终端两种，MiFi相当于移动网络热点，不具备普适性。真正能够衡量TD-LTE终端成熟度的，还是手机。

今年8月底，工信部发放国内首批4G手机入网测试许可，三星、索尼、中兴、华为的 4部TD-LTE手机此列。腾讯科技从广州营业厅看到，截至目前，用户可以买到仅有三星N7108D和华为G716。索尼M35t仅作为用户体验机摆在展示台上。

令移动稍有底气的是，与苹果就引入iPhone的谈判几成定局。目前支持TD-LTE的iPhone 5s和5c已获得入网测试许可。最新传闻称，12月18日移动在“和”品牌发布仪式上，可能会公布iPhone与移动签约的正式消息。

4G临近，中国移动似乎对iPhone抱有异乎寻常的热情。虽然行货版引入已无太多障碍，但中国移动还是提前开启了港版iPhone5s/5c的升级服务，旨在提前圈定高端用户和年轻用户群体。

在广州移动营业厅，腾讯科技发现了为港版iPhone 5s/5c提供升级服务的专席。用户的最新一代iPhone经过简单解锁后，不换号码，即可使用中国移动的4G网络，并可现场办理套餐。

但仅仅依靠iPhone并不能实现终端的多样化和更大范围的人群覆盖。3G时代千元智能手机的快速普及，极大推动了我国三四线城市的3G用户增长。截至今年10月，国内3G用户总数已超过3.9亿，其中中国移动3G用户数达到1.76亿。

从目前多方的分析来看，会率先选择升级4G的用户，很大一部分是3G时代培养的，对移动互联网有深度使用习惯的手机网民。因此，中低端智能机同样是移动4G战略的关键。中国移动副总裁李正茂日前在公开场合透露，中国移动将于2014年底开始推出多款千元智能手机。

根据中移动的终端发展规划，2013年仍将以3G终端为主，2014年3G与4G终端并举，2015年以全面力推4G终端，并实现高中低端产品的全面覆盖。中兴、华为、联想、海信、酷派、天语等厂商相关负责人表示，会在未来推出千元级别的4G智能手机。

“对于融合发展带来的终端成本较高的问题，（中国移动）通过规模定制实现多模多频段终端成本的降低。”在李正茂表态同时，有知情人士透露，中国移动最近酝酿取消“五模十频/十三频”的终端硬性要求，或考虑采购TDD/TD-SCDMA/GSM三模单TDD芯片终端，带动4G终端快速普及。

放开终端模式准入门槛，也有利于移动降低终端方面的高额补贴。由于高通在“五模十频/十三频”的技术上的领先其他芯片厂商，如果继续维持这一硬性标准，移动很难在终端采购上获得足够的话语权和价格空间。

而在TDD/TD-SCDMA/GSM三模芯片上，联发科、展讯、联芯科技等国产厂商都已推出相关方案，芯片选择的多元化将直接影响终端价格，并最终让4G的普及受益。

网络：速度提升明显，覆盖成为难题

工信部和中国移动等产业相关方，曾制定过一份4G网络建设的时间表。2008年，3G牌照尚未发放之时，中国移动就启动了关于TD-LTE的概念验证工作，至2010年，先后完成了概念验证和技术试验两个阶段。随后TD-LTE进入规模试验期，中国移动在上海世博园建设了第一张准4G试验网络，随后又在多个定点城市开启了4G试验网和演示网建设之旅。

进入2013年，随着TD-LTE相关技术的成熟，中国移动4G网络验证部署明显加速。今年以来，腾讯科技在多个TD-LTE试验网和试商用城市进行实地测试，TD-LTE网络下载速度均值在50~35Mbps之间，远高于TD-SCDMA的1~2Mbps。同期联通最高规格3G实际速度在10Mbps~25Mbps之间，电信则在1~4Mbps。

仅就速度而言，TD-LTE将可能帮助中国移动赢回对网络要求较高的客户。即便同更成熟的LTEFDD相比，两者在速度上的差距也不明显。和速度相对应的，是信号的覆盖。目前这一部分尚未得到很好的落地，特别是4G信号的室内覆盖，依然存在较多问题。

中国移动今年在全国启动了20万个TD-LTE基站的建设，目标年底内实现100个重点城市主城区的4G连续覆盖。但从近期的实际测试来看，较早参与4G规模试验的十几个城市基本完成了目标覆盖，但后续启动的基站建设城市，目前覆盖并不理想。

以北京为例，中国移动的4G网络覆盖范围仅到达东、西、北三环内，南至两广路，以及清华、北大、国贸、CBD及园博园等区域。且上述覆盖仅限于室外，室内信号表现非常不稳定。在覆盖区域之外，信号会自动转换为3G或2G。类似情况在其他后期试验网城市大多如此。

4G牌照在年底前发放几成定局，中国移动即将面临正式商用后，4G网络建设工期和用户体验要求的双重压力。

据中国移动此前透露的消息，今年将投资417亿元用于20万个4G基站建设，同时投入超过300亿元用于4G终端补贴。上述700多亿元投资，仅是中国移动4G网络建设的启动序幕，4G建网和后续的投入，对资金的依赖可能会更高。

在持续巨额投入之下，中移动又必须考虑尽快盈利的问题，这也是其一直高调、加速推进4G商用的主要原因。

运营：4G需要品牌，资费恐难大降

提到中国移动的品牌，最深入人心的还是早年延续至今的“全球通”、“动感地带”和“神州行”。进入3G时代，中国移动曾推出“G3”标识，但并没给用户留下深刻印象。中国移动在3G时代的被动，虽然与TD-SCDMA网络有很大关系，但其3G缺乏有力的品牌运营，也是不可忽视的因素。

在4G牌照发放前，中国移动率先公布了4G业务品牌“和”，在标识的设计上采用更具亲和力的线条、布局和色彩组合。虽然有业内人士评价“和”品牌不具备明显的可识别性，但中国移动力推这一品牌的决心要远高于“G3”。

日前有消息称，中国移动在积极争取工信部将4G牌照发放日期安排在12月18日，因为同一天中国移动将举办“和”品牌的正式发布仪式。如能同4G牌照同期面世，无疑将对“和”品牌的推广，特别是和4G之间的概念关联，起到极大的促进。

中国移动一直不缺乏品牌运营方面的经验和人才，对于不同客户群体的定位和服务，在国内同业中也处于领先位置。但如何规划4G品牌“和”与当前三大主营品牌全球通、动感地带、神州行之间的关系，也将成为中国移动用户升级过渡的一个不小的考验。

在品牌之外，中国移动4G运营还面临另一重挑战：4G资费到底要不要降低。

一位来自沿海发达区域的中国移动客户经理称，“由于4G网速提升势必带来用户更多使用视频等高流量应用，因此运营商制定一个更高流量，更低价格的套餐规划，对于4G商用初期更有帮助”，但他同时表示，由于4G建网投入巨大，期待套餐价格出现大幅下降也不现实。在他看来，这种尴尬局面，对4G的商用是非常不利的。

此前中国移动副总裁李正茂在接受采访时，有记者特别问到4G资费相比3G是否会降低，李正茂并未给出正面回应，仅表示“随着TD-LTE商用的深入，我们为用户提供的移动宽带服务，品质会更好，成本也会易于接受”。

从目前广东、青岛等地公布的试商用套餐来看，中国移动在4G套餐规划上增加了网络流量比重，性价比略高于3G，但距用户的心理期望仍有距离。毕竟，如果资费没有随着4G速度提升而下调，用户很难使用高流量服务，这不仅影响提供服务的产业各方，也不利于运营商自身的数据业务发展。