智能路由器革命 仍需努力火候还没到

21ic通信网讯，智能路由器成为新一轮智能硬件的关注热点，这到底是一片怎样的市场？从我的各方了解来看个究竟，路由器的市场，水比想象中深，钱比想象中难赚。

要革了传统路由器的命，先得现在的市场主导者失去大势，但现在看，传统厂商仍然占据了绝对份额的市场。同时，从市场的反馈看用户对“智能”概念还没有强烈的认知和需求，吸引力没那么够，智能路由器仍然是在小众市场扑腾。但智能、云服务化必然是现在路由器发展的大势，但这个过程没那么快。

　　路由器市场到底有多大？

这里我们所说的路由器其实大部分指带有无线路由功能的产品，就是可以发射WiFi网络的路由器；而且更多的关注家用市场，在包含企业级应用的市场，路由器仍然是被思科、华为这类通讯设备巨头掌控。无线路由器潜在用户都是接入了固网宽带的用户，按照工信部今年年初公布的数据，国内固定宽带互联网接入用户已经达到1.75亿户。

中国联通在11月刚刚公布的业务数据里，宽带用户已经超过6千万户达到6438.2万户。这些数据与我和极路由创始人王楚云聊天中讲到的是一致的，按工信部的目标，今年固网宽带会达到2亿户。

由于手机、平板等移动终端对WiFi的需求，这些固网用户都是潜在的路由器消费群，无线路由的需求还没有完全爆发。王楚云告诉我的另一组数据显示，国内无线路由器普及率大概是21%，不到30%，而美国的无线路由普及率超过80%。按60%的普及空间算，在国内就是一个1.2亿台的市场。

现在家用无线路由器市场，60%是被TP-Link把持着，去年TP-Link全球出货量1.1亿台，其中国内市场占到60%左右，20%左右被第二梯队的D-Link、腾达等品牌占有；现在路由器市场每个月仍有500~600万台的出货量，相比之下现在这些新兴的“智能路由器”就是毛毛雨了。

极路由是智能路由器现在的销量大户，经过大半年累计销量已经超过15万台，其中大半来自最近一次的99元降价大促。但这个数字仍不及一个传统路由器巨头双十一当天的销量，这是极路由，360路由器、小米路由器、百度路由器等潜在的小伙伴仍然是养在深闺人未识。

　　传统厂商走货快

一边是智能路由们喊着要革传统路由的命，一边是传统路由器厂商正在卖力吆喝，借着无线路由的需求提升大卖。在京东商城粗略数下，做路由器的品牌多达60几家。

一家在天猫上开设旗舰店的路由厂商斐讯，双十一卖了12万台，如此销量，靠的正是惊人的低价，其正在团购的一款300M速率的产品，只卖48.8元，购买人数已经超过5000人。

另一家路由器传统主导厂商D-Link，在天猫旗舰店把支持11AC、2.4G/5G双频的千兆路由卖到了199元（双十一期间），单月销量累计已有3500多件。

按照一位业内人士的说法，这些成熟的产品，线上和线下的销售比例在3：7，所以以上面两款产品为例，月销量都已过万。

据D-Link天猫业务的负责人讲，双十一期间，路由类目销售前3的分别是TP-Link、腾达和D-Link，D-Link的销售额在双十一当天为400多万元，按照平均100元左右的客单价，销售量有4万多台，TP-Link的总量约为D-Link的3倍，12万台左右。

虽然卖得多，但利润已经很薄，这位负责人讲，价格战打到现在，最后的渠道利润只有2~3个点。厂商虽诉苦不赚钱，但由于有成本控制得当，还是有钱可赚的，因为传统厂商比新入的玩家更能打价格战。

　　传统公司更能打价格战

智能路由器虽然以一种颠覆者的姿态出现，但是在价格战的角逐中并没有尝到什么甜头。在京东商城上，速率300M的路由器，价格从49元到1699元不等，差距悬殊。但其中，价格199元以内的超过了60%，有超过30%的产品价格低于100元。

而智能路由这边，速率为150MB的极壹路由器，仍然以199元的售价在销售炫彩纪念版。另一家新兴的智能路由器厂商“如意·云路由”速率为300M，除了云APP安装，同时有USBhttp：//product.it.sohu.com/list/subcate_682_1.html远程监控、USB打印机等功能，售价是149元。智能路由器虽然在功能上有插件扩展的创新，单纯从配置和价格上看，并无优势。

听一位业内朋友讲，传统厂商在价格战上的有明显优势，一个是零部件和生产环节的成本控制，比如像TP-Link和腾达这样的公司，包装箱厂、线圈、磨具、连螺丝都是自己的，所以成本控制得很低。而极路由、小米要拼价格前期就只能赔本赚吆喝。

除了元器件自产自销，传统厂商因为量大也可以把成本做得更低，另一位也在从事无线产品开发的朋友讲，以过去主流的高通9331方案主芯片为例，普通厂商的供货价格大概在3美元，按TP-Link的量就能以1~2美元搞定，这样百元左右售价的主流产品，硬件成本30~40元是可以搞定的，换句话说极路由一代如果让TP-Link来做，硬件成本也能控制得更低，但智能功能的开发成本会让成本大幅提升。

传统路由器厂商仍然占有市场绝对优势的另一个原因是渠道，TP-Link的渠道已经铺到县、乡一级市场，在传统市场他们已经稳坐泰山，智能路由器想通过互联网模式颠覆也非一朝一夕的事。

　　智能路由用户接受有限

“手机APP远程控制”、“插件扩展”、“系统远程推送升级”、“极简操作界面”、“网络加速”、“云端存储或者NAS外挂存储” 这是现在的“智能路由器”革新传统路由器的关键几招， 但从现有市场反馈看，用户认知仍然有限。

传统路由器热销产品的推介页面上，主打的营销点还是大功率、高配置低价格、穿墙性能、甚至配有几根天线等方面，用户更愿意为这些简单直接的需求买单。

同时，智能路由的参与者其实也都有自己的“小心思”，普及智能路由并非第一目的，极路由虽然喊着这样的口号，但是与传统玩家相比，收到上面几方面的掣肘。小米的路由器更多的为了打通其手机、电视、盒子几类产品，完善自己的产品生态；360则更多的是围绕其安全主题在做；百度的参与用一位路由器行业朋友的话讲是“过来凑热闹的，自己还没想好怎么玩”。

Cyberoam是家美国做路由安全网关的公司，据其国内业务经理温京华讲，现在这些所谓为智能路由，只是嫁接了部分企业级路由器的功能，比如网络限制、身份管控、远程控制、数据存储等等。但是和企业级路由的安全功能相比，还是会弱很多，但是价格和智能路由也差距悬殊，最终价格要在1千多元。

　　传统厂商玩智能路由决心不大

传统路由器厂商也没有坐以待毙，在做一些尝试和转型，但是非常有限。

TP-Link在去年末的时候就推出了专门针对手机操作的界面；D-Link在2年前就打出了云路由的概念，虽然现在产品利润很低，但就像一位D-Link员工所说，现在老板考虑的已经不是赚不赚钱的问题了，做了40多年的产品，不会轻易放弃，言语间也能感受到传统路由器厂商的无奈。

主打中高端市场的NetGear是在智能化方面尝试比较早的，有客户端和云存储服务。但据一位长期关注路由器市场的朋友讲，这些传统路由器厂商的尝试都不够彻底，还是围绕老的思路。

为何传统路由器厂商转型慢，“一方面他们认为现在这些智能路由器的威胁还不大，不予理会；另外，由于习惯了之前的模式，现在如果做，想彻底转也很难。”这位朋友讲，如果想转，也很容易，因为现在路由器也都是模块化东西，但在用户培养、积累；体验上就落后新兴智能产品了。

最后我们来做下总结：

由于更能压缩成本、积累多年的渠道优势，传统厂商仍然掌控着每年上亿台家用路由器市场中的大部分份额。智能路由器要敲开这个坚硬的市场，非一朝一夕能成，特别是用户认知有限和强需求缺乏。

但路由器市场的外壳正在龟裂，在整个硬件智能化生态的推动下，智能化和云服务化已经是大势所趋。