播思通讯瞄准智能车机系统：当汽车遭遇移动互联

【编者按】播思通讯是个什么公司？如果你的回答还和Ophone有关，那么你的思维已经滞后于播思通讯的前台接线员了。

对于已经成立了7年之久的播思通讯，2014年注定要成为历史上的重要时刻。这家以Ophone操作系统为业界所熟知的企业，在后苹果安卓时代正在开启新的征程：从一家智能终端软件平台厂商过渡到软硬结合营运一体的产品服务解决方案供应商。

触角也从原来的纯软件平台进入到操作系统、北斗智能终端、智能网关、可穿戴设备、车载娱乐系统、智能家居、物联网开发社区等多个维度。Ophone的故事在淡去，但播思通讯的故事才刚刚开始；因为我们迎来了一个更加伟大的移动互联网时代，播思通讯已经准备好了，您呢？

变形计（一）播思瞄准智能车机系统：当汽车遭遇移动互联

3月26日下午消息（杨笑）互联网技术的发展，加速汽车智能化时代的来临，同时掀起相关企业的跑马圈地与跨界融合，尤其是今年CES上，谷歌宣布将Android系统纳入汽车领域,并成立“开放汽车联盟”，以推动自动驾驶技术、车载娱乐和信息系统等智能汽车相关领域的快速发展。

而这对于在Android系统平台深耕多年，且在转型道路上无限探索的播思通讯而言，无疑是发展的重大利好。据了解，播思早已从车载操作系统端介入到汽车智能化的浪潮中来，目前正逐步实现国内智能汽车市场的相关突破。

后OPhone时代的转型

众所周知，播思通讯曾是中国移动自有操作系统OMS的核心开发者，承担了绝大部分OPhone系统开发任务，并推动其升级和迭代。但由于多种因素, OPhone系统最终还是错失快速增长时机而淹没在历史长河中，为此，播思通讯只能调整自身策略，寻找新的机会和方向。

然而，通过OPhone时代积累的大量底层开发和适配的经验，在后OPhone时代，播思通讯形成了一套基于Android平台形成的成熟而完整的“云+端”一站式解决方案，且凭此获得英特尔赏识并投资。在连续三年成功入选“德勤高科技、高成长亚太 500 强”的同时，播思通讯已从纯软件提供过渡到软硬件一体提供的新道路上。

播思通讯商务拓展副总裁王暾表示：“在过去几年的发展中，播思推出了芯片、平板、北斗智能终端、智能网关、可穿戴式设备、物联网开发社区等移动互联领域的软硬件产品。还凭借在云计算方面积累的经验，形成了一套全业务的解决方案，包括智能手机、车载系统、智能家居等各种应用。”

瞄准智能车机系统开发

在智能汽车市场开拓方面，播思通讯产品经理杜敏杰认为，智能汽车对安全性、兼容性、厂商资质要求都比较高，而车载娱乐平台与行车电脑结合才是真正的智能汽车系统，因此，智能汽车前装市场比后装市场要广阔，这也是播思在国内智能汽车平台的重要机会。

为此，播思通讯从2012年下半年开始就对车载智能操作系统进行预研，将开放的安卓平台根据车载设备要求进行了重新开发，建立了兼具开放性、灵活性的安全车载操作系统平台，利用北斗卫星定位与惯性导航技术、网络辅助定位技术为汽车提供全天候、全地貌的定位服务，并可与4G技术结合，实现车联网智能后台管理。

其中，播思通讯的北斗整体方案覆盖了GPS、北斗一代/二代、WCDMA/TD-SCDMA/LTE等不同制式，提供更强的导航与定位。在硬件上，北斗智能终端还具有短报文功能，解决了GPS只能定位不能发送位置信息的缺点。

基于此，播思通讯已与众多汽车品牌展开合作，为客户提供车载通讯、影音娱乐、资讯服务、出行向导、安全助手及爱车秘书等功能服务，帮助客户进行实时通讯、影音娱乐、路线导航、路况提醒、车况监测等系列活动。

据杜敏杰介绍，目前，符合车载智能车机前装品质规范的基于Borqs Android+的解决方案已获得国内中国一汽、长安汽车、广汽以及吉利汽车4个汽车厂商认证，2014年将有搭载该系统的车型上市，支持目前市场上包括Freescale、CSR、Telechips等主流的车规级芯片。