马方信息打架 航班“消失地分歧”干扰搜救

客机到底是在哪里消失的？该把搜救资源投向何方？昨日，在马来西亚航空MH370航班失联的第五天，来自马来西亚官方的信息出现显著的自相矛盾，对搜救和外界的关注形成某种程度的干扰。

由于原先的搜救未能发现飞机残骸或可靠线索，以及马来西亚空军对“消失地”做出新推测，目前国际搜救行动的范围已从南海扩大到马六甲海峡、泰国南部海域和安达曼海。

消失地罗生门

马来西亚空军司令罗扎利·达乌德（Rodzali Daud）昨日晚间称，马来西亚军用雷达8日凌晨曾监测到不明物体的信号，但不能确认是否为马航失联客机。

达乌德当天在吉隆坡举行的新闻发布会上说，这个信号从军用雷达上消失的时间是2:15，显示方位在马来西亚槟榔屿西北部约200英里（约合320公里），而失联客机在1:30从民用雷达上消失。但达乌德表示，目前不能确认这个雷达信号来自失联客机，但不排除客机曾试图折返。

但达乌德早前的否认令外界对他的说法感到困惑，并且怀疑马政府内部是否对失联客机消失地存在不同看法。

3月11日，有媒体援引达乌德的话称，马来西亚空军的雷达曾于8日2:40发现，失联客机飞过马六甲海峡的Pulau Perak附近。这意味着客机失联后曾折返。

但12日下午2时许，达乌德又发布书面声明否认了上述报道，称上述报道不准确，要防止各种不切实际的解读。马来西亚空军正在搜索并且分析飞机失去联系的各种可能性。但在获得更确切的消息和证据前，不发布任何官方结论。

但是到了昨日晚间5时以后（由下午3时推迟）的新闻发布会上，达乌德又重提马六甲可能是消失地的推测。

这种推测似乎得到了马来西亚政府的某种默认。在同一场新闻发布会上，马来西亚代理交通部长希沙姆丁·侯赛因说，马方已扩大搜索范围，主要集中在南海和马六甲海峡。目前有十多个国家和地区的42艘船只和39架飞机参与搜索。

另据当地媒体报道，马来西亚总理署部长沙希丹·卡西姆说，马方将搜救范围扩大到了泰国南部海域和安达曼海。安达曼海位于印度洋东北，西面是印度的安达曼群岛，东面是马来半岛，北依泰国和缅甸，面积约65万平方公里。

否认，否认，否认

据路透社报道，由于“马方提供的信息不足且令人迷惑”，越南方面昨日早些时候曾一度宣布减小其在南海的搜救力度。

不过，昨日晚些时候，越南海军副司令黎明成表示，尽管越南政府当天上午曾表示将暂停部分搜救行动，越南海空力量仍维持正常搜救力度，将尽全力投入马航失联客机搜救。

马官方信息自摆乌龙已不是第一次出现。此前，其发布的冒用护照登机者的照片出现上下半身拼接、下半身雷同现象，引发各方质疑。马来西亚警察总长阿布·巴卡尔（Tan Sri Khalid Abu Bakar）也曾声称，此前媒体报道有5人买票后没有登上MH370的说法是错误的，当天所有乘客都登上了飞机。

另外，马来西亚皇家海军司令贾法尔（Abdul Aziz Jaafar）在昨日下午发布的一份新闻稿中确认说，马来西亚还未出动潜艇参与搜救。贾法尔说，潜艇的声呐系统并不是为了寻找静止的物体，或者是在海床的物体。系统是为了追踪在水中运动的目标物体设计的；如果是为了寻找淹没的物体，有其他方法。潜艇也可能面临和水面搜寻的舰艇相撞的风险；而且用潜艇参与寻找黑盒子的想法并不实际，黑盒子发出的低频信号，需要专门的救援潜艇才能接收得到。

此前，马来西亚入境事务官员曾表示，两名冒用护照登机者是亚洲人的面孔；不过在马来西亚危机事务联络中心负责人V.Mano发布的一份书面澄清公告中又称，这并不代表马方认为有关人员持有亚洲国家国籍。

针对为何搜寻耗费这么多时间，V.Mano回应称，目前依然在全力搜救进程中，任何新的信息收到后必须要证实和确认，才能向公众发布，这也是为了照顾失踪者家属的感受。