FCC调整无线频率目标：智能无线、汽车通信

美国联邦通信委员会（FCC）日前公布了两项新的工作方
针，并将其作为频率调整计划的一环。


一项是FCC推动“智能无线”技术开发和使用的内容（参见
PDF文件）。另一项是有关汽车通信的5.9GHz频带（5.850 - 5.925 GHz）的分配问题（参见PDF
文件）。


为了调整无线频率，FCC于2002年6月成立了“无线频谱政
策任务组（Spectrum Policy Task Force）”。智能无线的工作方针即由该组织制定。在该方针
中使用被称为“认知无线电（Cognitive Radio）”等多项技术，能够避开正在使用的频道，动态
地分配频率。通过改写1台无线设备的软件，即可改变功率、频带和调制方式的“软件无线”使用
的就是该技术。


FCC在推进智能无线技术的同时还将放宽有关限制。比如，
利用率较低的频率的再出租，在人口密度低、不易产生无线干扰的地区，放宽无线频率的使用条件
等。对于前者，在服务覆盖区域上存在空白的移动通信运营商，可以向固定无线接入线路运营商租
借频率来扩大服务范围。


FCC已经就上述提案开始征集公众意见。不过，没有公布意
见征集的截止期限。


另一项是关于5.9GHz频带的开放，也即众所周知的
“Dedicated Short-Range Communications （DSRC，专用短距离通信）”，它是智能传输系统
（ITS）的一种。DSRC应用包括通报行驶前方的修路信息，天气恶化引起的路况变化，以及自动收
费站和加油站及停车场的自动付款等。FCC在DSRC的MAC和物理层中采用了American Society
for Testing and Materials（ASTM，美国材料和实验协会）制定的“ASTM E2213-02”。



摘自　日经BP社