慕尼黑电子展：汽车电子是当仁不让的主角

【导读】新一届慕尼黑上海电子展和慕尼黑上海电子生产设备展已经接近尾声，展会如以往一样涵盖了集成电路、电子元器件、组件及生产设备，涉及电子产业链的各个环节。汽车成为本届慕尼黑上海电子展上最大的主题，许多厂商都推出了汽车电子产品，覆盖“动力系统、汽车照明、车载娱乐、车载网络、车用连接器”等诸

市场总量扩大 带热各项应用

在汽车轻量小型化、智能化和电动化趋势的推动下，汽车电子的整体市场规模增长迅速。而中国已经变成全球最大的汽车生产制造国，根据安森美半导体的介绍，2013年中国整体汽车销量增长14%至2200万辆，2014年销量将达2300万辆。受益于总理的提高，汽车电子的市场规模必将进一步增长。据悉，电子部件成本在高端汽车成本占比60%~70%以上。另外，德勤预测，2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元，增速将高于整车行业3%~5%的增长水平。

汽车电子总体分为四大方面：汽车动力控制系统、车载电子系统、智能控制系统和汽车电子网络系统。安森美表示，汽车电子系统的智能化、网络化、绿色节能化趋势明显。未来，各种电子产品在汽车上的应用将越来越多。

本此展会上，安森美便演示了包括日间行车灯(DRL)、先进前照灯系统(AFS)、座舱灯及本地互连网络(LIN)RGB LED照明、音频数字信号处理器(DSP)、信息娱乐系统电源、点火IGBT、控制器区域网络(CAN)收发器、汽车风扇，以及汽车及MOSFET、电磁干扰(EMI)滤波和静电放电(ESD)保护等。

提高发动机效率广受关注

电子器件在汽车中的应用越来越多，但是提高发动机效率仍是最受关注的技术之一。人们之所以青睐电动汽车无非是看重其绿色环保的特性。然而无论是电动汽车还是传统汽车，要想真正实现绿色环保节能，最终的落脚点仍要提高发动机效率。世界上大约80%的发动机是汽油发动机，汽油发动机控制越来越多合用缸内直喷和涡轮增压技术，来提高普通发动机的效率。

针对这一情况，本届展会上，安森美展示了其发动机管理系统。安森美表示，为了提高发动机的驱动效率，汽车电子系统通常具有控制、传感和执行单元，发动机的关键部件，如喷油器和阀门，都要精确控制以达到最大效率;为了提高控制效率，要实时测量和处理燃烧室的压力，以使汽油发动机油耗，最高可减少30%。

不断提高的排放标准，更高燃油经济性，更高效率发动机和更高能汽车的要求，促使对点火控制，燃油系统和排气控制的控制精度不断提高。安森美表示，为了有效地实现这些功能，最新一代的发动机控制器需要高端的32位多核处理器。这些高端的微处理器需要高效，可靠的电源管理子系统。这种子系统必须能够处理各种电池瞬变，如抛负冲击，电压加倍，电池反接，以及其他感性和容性的耦合瞬变，可提供稳定的5V、3.3V，1.0-1.5V和其他跟随输出，为微控制器，传感器，存储器和ECU的其他外设供电。

汽车连接器看小实大

汽车连接器听起来似乎不起眼，实际是汽车电子中非常重要的组成部分，是汽车制造业的主要电子器件之一，成为汽车电子化的重要标志，与整车技术的发展密切相关。中国汽车市场的增长，也无可避免地带动了对汽车连接器的需求。市场的巨大潜力吸引了国内外厂商的极大关注，主要汽车电子企业如MOLEX、德尔福等纷纷加强对中国市场的投入和布局。

全球主要的连接器供应厂商Molex表示，汽车连接技术不断提升，朝模块化、小型化、集成化、智能化方向发展。今天，汽车已经能够互联到卫星和通信网络;未来，它们还将实现与其它汽车和基础设施的互联。Molex一直在努力研发智能互联解决方案，希望让汽车更高效、更安全、更富娱乐性。我们的创新将填补车内互联产品的空白，使驾驶者及乘客无缝、灵活地访问个性化娱乐信息系统，与其它车辆和基础设施进行通信，甚至远程连接到自己的汽车。在本届展会上，Molex展出了用于汽车行业的互联解决方案HSAuotLink II密封互连系统。这款密封系统提供最高5Gbps数据速率。支持包括USB 3.0的高速媒体协议，以满足先进的车载信息娱乐，车载资讯系统和相机装置日益增长的带宽需求。

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