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[导读]在众人目光都聚焦在特斯拉的豪华电动车之时,其实国产的环保电动巴士已经静悄悄地卖到了南加州,准备组装并且投入使用了。特斯拉Model S高调入华,比亚迪电动巴士在悄悄落户大西洋月刊爆料,这批电动车内置电池,每次

在众人目光都聚焦在特斯拉的豪华电动车之时,其实国产的环保电动巴士已经静悄悄地卖到了南加州,准备组装并且投入使用了。

特斯拉Model S高调入华,比亚迪电动巴士在悄悄落户

大西洋月刊爆料,这批电动车内置电池,每次充电后可行驶155英里。其生产商,国产品牌的BYD已经静悄悄地在洛杉矶北部的兰卡斯特建立了组装的流水线,生产这种绿色环保车辆,并且为当地提供工作岗位。 

比亚迪电动巴士悄悄访美,打败美国本土制造商(多图)0

这款电动车内置的是324千瓦的磷酸锂铁电池,BYD 还专门建设了组装电池组的流水线,可储存可再生能源,如太阳能或者风能。如果用该电池来给他们的e6 SUV提供能源,汽车续航可达 186 、英里。虽然比不上Tesla S型电动车的 265 英里,但也优于市面上的一些 75 英里续航的电动车。

虽然该公司在进入美国时屡遭波折,如曾经被制服薪酬过低而罚款将近 4 万美元,或者被长滩交通委员会取消了价值 1210 万美元的订单,但是他们还是顺利地拿下了洛杉矶和长滩两地的公交合同。除此以外,他们还将电动车买给了当地的主题公园,科技公司等,作为他们的接送工具。在 2013 年 9 月,纽约交通局对 BYD 的电动车开始了为期 2 个月的路面测试。

“使用可再生能源充电 186 英里的续航 为当地提供就业机会”这三大特点在美国十分吃香,BYD拿到当地公交合同时,他们打败的对手大部分是美国本土的电动车制造商,如 Proterra。

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