新能源汽车大势：比亚迪攻陷全球/产业链磨刀霍霍

：“整个形势跟以前比是天翻地覆的变化，新能源汽车市场正如火如荼。”国内新能源汽车“领头羊”比亚迪公司的高级副总裁吴经胜日前在上证报产业前沿（深圳）圆桌论坛一语道破新能源汽车产业发展的“天机”。

14年前，涉及纯电动、混合动力和燃料电池等三类新型汽车开发布局的“863计划”重大专项发布，标志着我国新能源汽车产业发展有了一个良好开局；14年后，各地新能源车扶持政策的出台如雨后春笋，彻底激活了整个消费市场……

应时顺势，比亚迪已成功突进深圳、上海、北京等新能源车市场，并在全球攻城略地。另外，新宙邦、科陆电子、茂硕电源、拓邦股份等一系列分布在新能源汽车产业链的上市公司也早已整装待发，甚至有部分企业已成功弯道超车。

　新能源汽车“势不可挡”产业链公司“磨刀霍霍”

5月24日，习近平总书记考察上海汽车集团时强调，汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的增长点。

在国家领导人密切关注的同时，各地支持新能源汽车产业发展的政策也密集出台。5月20日，上海市政府发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》，对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车（含增程式）的补贴额度为3万元/辆。同日，湖北武汉推出九条优惠政策推广新能源汽车。此前一天，苏州也召开了新能源汽车推广应用工作会议，并出台全市新能源汽车补贴标准。

相关统计显示，去年我国新能源汽车销量接近2万辆，而多位专家预测，在政策推动下，今年我国新能源汽车销售将进入爆发期，年销量有望达到6万至15万辆，2014年也将因此成为新能源汽车元年。

记者注意到，工信部部长也曾表示，2014年将大力推广新能源汽车。根据前两批示范城市的规划，到2015年纯电动车和插电式混合电动车的推广量将达到33万辆，几乎是2013年全国销量的近20倍。

显然，在政策、需求等多方合力下，新能源汽车发展趋势已成定局。“新能源汽车在未来五年内，也就是到2020年前，将迎来有较大突破性的历史机遇。”中国宝安子公司深圳市大地和电气董事长裘新铭在论坛上说道。

　在强势洪流的推动下，和巨大蛋糕的诱惑下，产业链公司早已磨刀霍霍。