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[导读]【导读】韩国半导体协会近年来连续携带本土企业组团参展IIC-China,对中国市场的看重可见一斑。笔者此次IIC展会期间基本上挨家挨户的对参展的韩国企业进行了了解和采访。 摘要: 韩国半导体协会近年来连续携带本

【导读】韩国半导体协会近年来连续携带本土企业组团参展IIC-China,对中国市场的看重可见一斑。笔者此次IIC展会期间基本上挨家挨户的对参展的韩国企业进行了了解和采访。

摘要:  韩国半导体协会近年来连续携带本土企业组团参展IIC-China,对中国市场的看重可见一斑。笔者此次IIC展会期间基本上挨家挨户的对参展的韩国企业进行了了解和采访。

关键字:  半导体汽车电子三星

韩国半导体协会近年来连续携带本土企业组团参展IIC-China,对中国市场的看重可见一斑。笔者此次IIC展会期间基本上挨家挨户的对参展的韩国企业进行了了解和采访。

在IIC现场记者采访到了韩国半导体行业协会(KSIA)器件/设计支持组副经理成智慧小姐,虽然我们交流语言有障碍,但是非常坦诚,本文将和和读者分享一些信息。

能简单介绍下韩国半导体行业协会(KSIA)吗?

成智慧:韩国半导体行业协会(KSIA)共有266家入会企业,其中7-80家为设计公司。

我们也经常参加一些全球半导体协会的活动,和其他国家和地区的协会,包括美国、欧洲、日本、台湾等进行交流,分享一些环境和政策等。

韩国半导体厂商的产品出口情况如何?

成智慧:韩国IC设计公司一般主要是提供韩国的大企业,比较依赖三星、LG,但近年来比较积极的寻求出口,而中国是我们看好的最大市场,中国是我们第一大出口市场,我们以中国为目标,其它国家市场不怎么关注。

我们看到中国市场发展很迅速,所以很多韩国中小型IC公司非常希望来中国。

韩国的汽车电子发展的很不错,韩国本土IC在这个领域应用如何?

成智慧:是的,韩国汽车电子需求很大。但目前韩国本土IC用于该领域的产品发展还比较缓慢,因为一直该领域都是采用进口产品居多,要被这些大的汽车公司所采纳需要很长时间的验证,现在很多本土IC公司用于汽车电子的产品还处于研发或验证阶段。

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