[导读]【导读】NEC电子携手印度、德国企业,共同推动AUTOSAR的普及 日前NEC电子与印度的软件设计服务公司KPIT以及德国著名的ECU开发工具供应商ETAS GmbH达成合作协议,共同推动车载用软件开发标准“AUTOSAR”的普及。此次合
【导读】NEC电子携手印度、德国企业,共同推动AUTOSAR的普及 日前NEC电子与印度的软件设计服务公司KPIT以及德国著名的ECU开发工具供应商ETAS GmbH达成合作协议,共同推动车载用软件开发标准“AUTOSAR”的普及。此次合作的目的是向用户提供可轻松构筑满足AUTOSAR标准的系统的解决方案,该方案主要由NEC电子的32位单片机“V850”、由KPIT的CAN、LIN通信管理中间件和RTE等
日前NEC电子与印度的软件设计服务公司KPIT以及德国著名的ECU开发工具供应商ETAS GmbH达成合作协议,共同推动车载用软件开发标准“AUTOSAR”的普及。
此次合作的目的是向用户提供可轻松构筑满足AUTOSAR标准的系统的解决方案,该方案主要由NEC电子的32位单片机“V850”、由KPIT的CAN、LIN通信管理中间件和RTE等构成的基础软件模块以及ETAS的应用软件开发工具“ASCET”“INTECRIO”组成。该解决方案的问世,可以为车载控制单元制造商和汽车制造商等用户减轻软件开发负担。
在三家正式携手之前,NEC电子针对30款32位微控制器“V850”的F系列产品以及1款内置FlexRay?通信控制器的微控制器“V850E/PHO3”产品,开发了基于AUTOSAR标准的微控制器驱动用软件“MCAL(设备驱动)(注)”,并向市场投放。KPIT在NEC电子的31款微控制器基础上将驱动软件产品化。ETAS再在NEC电子的微控制器及KPIT的软件模块基础上生产出了用于开发满足AUTOSAR标准的应用软件的开发工具。三家公司各司其职,充分利用各自的营销网络向市场提供开发成果。
近年来,随着汽车向多功能、高性能方向发展,其中搭载的电子产品数量也渐渐增加。对于车载控制单元制造商及汽车制造商来说,开发控制这些电子产品的应用软件负担很重。基于该现状,为帮助企业统一软件架构,尽可能降低对某些特定微控制器的依赖性,开发、再利用应用软件,2003年7月,以汽车制造商为核心的车载软件标准化机构“AUTOSAR” 应运而生。目前,已有很多制造商按照AUTOSAR标准整合开发工具以及基础软件模块等。
作为车载半导体供应商,NEC电子认识到AUTOSAR的重要性,并与在微控制器用通信中间件方面很有实力的KPIT以及在AUTOSAR标准的应用软件开发方面,尤其在欧洲市场中颇有实力的ETAS合作,以强化V850的营销。KPIT认为,在NEC电子开发的MCAL基础上融入自己开发的AUTOSAR标准的基本软件模块以及AUTOSAR标准的OS,便可向用户提供支持AUTOSAR标准的整体软件解决方案。与此同时,ETAS也考虑到,在已有的车载用C语言开发工具—ASCET,以及用于原型的INTECRIO平台中追加AUTOSAR功能的话,无论是不是满足AUTOSAR标准,都可在同一环境中开发应用软件。此外,融合了KPIT的基本软件模块以及NEC电子的为控制其驱动用软件之后,可以轻松搭建满足AUTOSAR标准的应用软件开发环境,向用户提供高品质的车载软件。综合上述原因,三家企业达成合作协议,共同推动AUTOSAR标准的普及。
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