谷歌展示自动驾驶原型车，宣布将小批量生产

美国谷歌(Google)27日公布了独立研发的自动驾驶原型车。谷歌从2009年开始着手开发自动驾驶汽车。此前谷歌只是将丰田汽车进行改造后使用，本次公布的试制车是该公司首次进行的原创设计，后续将大幅加快其无人驾驶汽车项目的进度，生产100辆原型车，打造一支自己的车队。

谷歌公布的自动驾驶试制车

本次公布的试制车大小相当于高尔夫球车，两人乘坐。通过车上搭载的传感器和摄像头来实现完全的无人驾驶，试制车上既没有方向盘也没有加速装置和刹车。该车的最高时速限定为25英里（约40公里），发动机盖以泡沫材料打造，将撞车带来的冲击降至最低。每辆车将拥有两套发动机，假如一套失灵，另一套也可确保车俩安全行驶。

谷歌在互联网上发布的视频显示，乘坐者只需按动座椅间的按钮，试制车就会自动按照事先在停车场设定好的路线行驶。

谷歌计划今年夏季就将进行该车的行驶试验。负责该款车开发的克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在他的博客中说：“如果顺利的话，希望两年内在加利福尼亚州开始进行小规模的试运行”。此前谷歌一直是对现有车辆进行改装，主要是雷克萨斯(Lexus)运动型多用途车(SUV)，为之配备雷达、摄像头和其他传感器。

谷歌未透露这批原型车已外包给哪家制造商生产、以及它们的造价是多少。

“我和团队决定打造这一原型车的主要原因是，相对于改装现有车辆，打造原型车可以让我们有更好的发挥。”谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)介绍道。布林负责带领谷歌“X”实验室展开着眼长远的研究。

“该项目旨在改变世界，帮助那些未得到现有交通系统良好服务的人。”

布林将乘坐这些原型车的体验比作坐缆车。他表示，无人驾驶汽车的大面积供应仍“有很长的路要走”，尽管谷歌早先曾承诺无人驾驶汽车将在2017年上路行驶。谷歌从2009年起一直在研发无人驾驶汽车技术。

虽然谷歌已开始攻克无人驾驶汽车的一些技术难题，但它尚未扫除让这一发明上路行驶的法律法规障碍。尽管谷歌的大本营加州已修改规定、允许某些此类车型上路行驶，但无人驾驶汽车在世界绝大多数地区仍不合法，而且相关的保险与责任问题也仍未解决。