[导读]目前,LED市场已经渗透到通用照明、景观照明、背光,甚至安防器材、汽车、通信等新领域。从汽车照明领域来说,汽车工业技术发展的日新月异,其发展的方向也越来越趋向于智能与绿色环保。可以说,汽车照明正在从传统的
目前,LED市场已经渗透到通用照明、景观照明、背光,甚至安防器材、汽车、通信等新领域。
从汽车照明领域来说,汽车工业技术发展的日新月异,其发展的方向也越来越趋向于智能与绿色环保。
可以说,汽车照明正在从传统的照明领域向新兴的LED领域转型。
欧司朗、飞利浦等照明大佬都发布了汽车用LED照明产品,运用于尾灯、方向灯与刹车灯应用领域,汽车用LED照明份额也在逐年上升。
据美国国家高速公路交通安全局的统计资料显示,虽然夜间行驶的时间只占总驾驶时间的1/4,但发生交通事故导致死亡的比例却占1/2。此外,世界汽车安全事故统计资料表明,全世界每年汽车交通事故伤亡人数在1000万以上,其中死亡者约50万。夜间发生的交通事故是白天的三倍,灯光照明状况不良时的事故率又是照明良好时的三倍。
“由于LED车灯点亮速度快,能实时反映车况和路况,留给驾驶者更长的判断时间。据测时速百公里时,能让后车缩短刹车距离7.5米。有效预防追尾,减少汽车安全事故,对于提高汽车主动安全性具有积极意义。”业内专家表示。此外,LED具有可控性,例如光型、照射范围、亮度都可以做到线性可调,而传统的氙气灯就不行了。
另外,LED的点亮仅需微秒级别,用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果,用在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障。
LED车灯另外一大显著优点是节能环保。据工信部规划,截至2015年底,汽车照明需要完成二氧化碳的减排目标。由于LED车灯是冷光源,具有耗电量低、寿命长的优势,耗电仅相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗。据悉,如果以日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。
近年来,LED的技术不断发展,技术短板不断被克服,LED车灯也越来越智能化。例如,一些车型的LED大灯配有对向车侦测雷达和控制电脑,即使驾驶者长开远光灯,遇到对向车会自动调低灯光的光型甚至降低亮度。LED小巧富于变化充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求,打破过去灯光系统对造型创新的束缚。
除此之外,LED车灯还有高亮度、耐高温、体积小、稳定性高、无辐射等优势,被公认为“绿色照明”。LED尤其适用于汽车外部照明,它们具有极长的使用寿命,对振动和环境影响不敏感。且效率极高。发光二极管的输出极高而能耗非常低。未来LED将受到更多汽车厂商的青睐,在汽车应用方面也将更为广泛,LED汽车照明市场前景可期。
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